Telegram Group & Telegram Channel
"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret



group-telegram.com/futlyar_rospres/140498
Create:
Last Update:

"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret

BY Футляр от виолончели - РУСПРЕС




Share with your friend now:
group-telegram.com/futlyar_rospres/140498

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from fr


Telegram Футляр от виолончели - РУСПРЕС
FROM American