Telegram Group & Telegram Channel
ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.



group-telegram.com/gus72to/4587
Create:
Last Update:

ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.

BY ГУС ТО




Share with your friend now:
group-telegram.com/gus72to/4587

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from fr


Telegram ГУС ТО
FROM American