Тут молодец, прям наотмашь. Как будто от произнесения "халва" слаще во рту становится. А что про Махачкалу скажете? Тут тоже ЗРК Патриот против санкций поставите?
https://www.group-telegram.com/NRG_monitor/3269
https://www.group-telegram.com/NRG_monitor/3269
Telegram
ENERGY MONITOR
Наблюдается информ-атака пророссийских экспертов и СМИ по ситуации с КТК
Оно и понятно: Российские власти заявили о сокращении прокачки казахстанской нефти на КТК до 30%, что оказалось фейком. Минэнерго РК опровергло. Более того, Казахстан удерживает исторические…
Оно и понятно: Российские власти заявили о сокращении прокачки казахстанской нефти на КТК до 30%, что оказалось фейком. Минэнерго РК опровергло. Более того, Казахстан удерживает исторические…
Forwarded from C-Shipping Business Lunch
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎙️ Делимся эксклюзивным экспресс-интервью Алексея Безбородова, генерального директора InfraProjects.
📌 Главные тезисы от эксперта:
▫️Качество российских судов отличное, но производство отстает по скорости.
▫️Нужно сконцентрировать верфи Петербурга в одном месте.
▫️Судостроение – это безопасность государства и инженерная школа.
🤔 Каким видит путь развития российского судостроения Алексей Безбородов?
🎥 Ответ – в видео!
#НовостиCSh
📌 Главные тезисы от эксперта:
▫️Качество российских судов отличное, но производство отстает по скорости.
▫️Нужно сконцентрировать верфи Петербурга в одном месте.
▫️Судостроение – это безопасность государства и инженерная школа.
🤔 Каким видит путь развития российского судостроения Алексей Безбородов?
🎥 Ответ – в видео!
#НовостиCSh
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Контейнеровоз Xin Long Yun 66 продолжает стоять в Датских проливах из-за задолженности судоходной компании E-Line перед судовладельцем в размере 1 млн долларов. В компании заявили InfraNews, что после смены платежного агента деньги повторно перечислены собственнику судна, пообещав возобновить выполнение рейса до конца недели.
🔍 Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
E-Line задолжала судовладельцу 1 млн долларов <
Контейнеровоз Xin Long Yun 66 продолжает стоять в Датских проливах из-за задолженности судоходной компании E-Line перед судовладельцем в размере 1 млн долларов. В компании заявили InfraNews, что после смены платежного агента деньги повторно перечислены собственнику…
Читаю казахские СМИ. Подумалось, что какое счастье для молодой нации, что у казахов нет своего Галковского. Это был бы карнавал карнавалов.
В 2024 г. сегмент страхования грузоперевозок оказался на подъеме, сумев адаптироваться к новым условиям, говорят его участники. По итогам года премии вырастут примерно на 30% и составят около 51,8–53,8 млрд руб., оценивает совладелица страхового брокера Mainsgroup Екатерина Юмашева. В среднем можно говорить об устойчивом росте и увеличении сборов по рынку в размере 30–35%, соглашается руководитель сектора по работе с корпоративными клиентами брокера «Нобилис» Елена Орлова. Итогов за 2024 г. ЦБ еще не подвел, но за 9 месяцев рынок вырос год к году на 32%, а премии достигли 37 млрд руб.
В «Сберстраховании» по итогам 2024 г. ожидают суммарных сборов рынка порядка 50 млрд руб., делится директор корпоративного страхования Зара Геворкян. В «Согазе» прогнозируют рост более чем на 20%, или до 48 млрд руб., говорит исполнительный директор компании Анар Бахшалиев. Страхование грузов является лидером по приросту в сегменте имущественного страхования за последние три года, а его динамика характеризуется двузначными цифрами, отмечает он.
В «Сберстраховании» по итогам 2024 г. ожидают суммарных сборов рынка порядка 50 млрд руб., делится директор корпоративного страхования Зара Геворкян. В «Согазе» прогнозируют рост более чем на 20%, или до 48 млрд руб., говорит исполнительный директор компании Анар Бахшалиев. Страхование грузов является лидером по приросту в сегменте имущественного страхования за последние три года, а его динамика характеризуется двузначными цифрами, отмечает он.
Forwarded from Китайский Городовой
新时代的中俄关系.pdf
21.3 MB
21 февраля китайский академия международных проблем / 国研院 опубликовала доклад «китайско-российские отношения в новую эпоху» 新时代的中俄关系 – большое событие, уважаемые эксперты, замминистра иностранных дел китая и посол рф в кнр игорь моргулов приняли участие в мероприятии по случаю.
я понимаю, что в россии всем сейчас до интеллектуальных упражнений китайцев дела нет, но давайте мы хотя бы продолжим читать первоисточники (пишут, что он есть на английском и русском, но я не нашел).
📍в докладе 70 страниц, читать невыносимо – это писал ии с полным набором стандартных клише, но мы это любим, мы это читаем каждый день. это все-таки карманная книга для спичрайтеров, а не для приличных людей. в разных формах тезисы доклада будут появляться в речах китайских чиновников, которые захотят что-то сказать об рф и кнр.
📍российских источников кроме опроса левады – нет. есть пара ссылок на ленту, тасс, российскую газету. это позорище. я понимаю, что никто не планировал выпускать Доклад Докладович, но для порядка можно было сделать вид, что изучили какие-то статьи российских ученых.
📍но давайте сразу оправдаю российских ученых. любой контакт с китайцами – потенциальное обвинение в шпионаже. захочет ли кто-то в таком случае говорить с китайцами?
📍с той стороны такая же история, но чуть сложнее – think tankов много, конкуренция страшная, и ты должен принести в зубах что-то такое, что начальству понравится и будет качественно лучше, чем у конкурентов. поэтому китайцы землю роют, и да, готовы шпионить / покупать данные в россии. но снова сам себе буду противоречить – это доклад для витрины, который можно красиво представить большой публике. там не должно содержаться каких-то невероятных идей. и 国研院 выпускает доклад не для работы, а чтобы сделать фуршет и потусить.
📍с другой стороны, уровень китайской паранойи достиг новых размахов, а мне нужно по работе / учебе общаться с китайцами и задавать глупые и гадкие вопросы. “давай поговорим в телеграме в зашифрованном чате, в полнолуние на татарском только”: а это я, буквально, попросил дяденьку мне книгу у них в архивах посмотреть. то есть, и узнать чего-то хочется, но вдруг сунешь нос не туда, и добрый вечер, на следующий день поедешь в отпуск очень далеко.
📍получается прекрасная история – эксперты придумали себе свой китай, свою россию – и сидят изучают. но отчет без российских источников нормальных я все равно не могу простить.
я понимаю, что в россии всем сейчас до интеллектуальных упражнений китайцев дела нет, но давайте мы хотя бы продолжим читать первоисточники (пишут, что он есть на английском и русском, но я не нашел).
📍в докладе 70 страниц, читать невыносимо – это писал ии с полным набором стандартных клише, но мы это любим, мы это читаем каждый день. это все-таки карманная книга для спичрайтеров, а не для приличных людей. в разных формах тезисы доклада будут появляться в речах китайских чиновников, которые захотят что-то сказать об рф и кнр.
📍российских источников кроме опроса левады – нет. есть пара ссылок на ленту, тасс, российскую газету. это позорище. я понимаю, что никто не планировал выпускать Доклад Докладович, но для порядка можно было сделать вид, что изучили какие-то статьи российских ученых.
📍но давайте сразу оправдаю российских ученых. любой контакт с китайцами – потенциальное обвинение в шпионаже. захочет ли кто-то в таком случае говорить с китайцами?
📍с той стороны такая же история, но чуть сложнее – think tankов много, конкуренция страшная, и ты должен принести в зубах что-то такое, что начальству понравится и будет качественно лучше, чем у конкурентов. поэтому китайцы землю роют, и да, готовы шпионить / покупать данные в россии. но снова сам себе буду противоречить – это доклад для витрины, который можно красиво представить большой публике. там не должно содержаться каких-то невероятных идей. и 国研院 выпускает доклад не для работы, а чтобы сделать фуршет и потусить.
📍с другой стороны, уровень китайской паранойи достиг новых размахов, а мне нужно по работе / учебе общаться с китайцами и задавать глупые и гадкие вопросы. “давай поговорим в телеграме в зашифрованном чате, в полнолуние на татарском только”: а это я, буквально, попросил дяденьку мне книгу у них в архивах посмотреть. то есть, и узнать чего-то хочется, но вдруг сунешь нос не туда, и добрый вечер, на следующий день поедешь в отпуск очень далеко.
📍получается прекрасная история – эксперты придумали себе свой китай, свою россию – и сидят изучают. но отчет без российских источников нормальных я все равно не могу простить.
ООО «ТРАНССТРОЙГРУПП» участник международной выставки TransRussia 2025!
Уважаемые коллеги, рады пригласить посетить наш стенд №С1047.
Наша компания предлагает комплексные логистические решения в сфере международных перевозок, охватывающие различные виды транспорта, в том числе:
🚢 морские
🚂 железнодорожные
🚚 автомобильные
✈️ авиа перевозки
На нашем стенде вы сможете познакомиться лично с нашей компанией. Мы готовы ответить на все интересующие вас вопросы в сфере международной логистики, обсудить индивидуальные условия сотрудничества, учитывая специфику вашего бизнеса и ваши потребности. Опытные логисты разработают оптимальный маршрут доставки, учитывая факторы стоимости, скорости и безопасности.
Многолетний опыт работы ООО «ТРАНССТРОЙГРУПП» позволил нам накопить обширную базу знаний и наладить надежные партнерские отношения с ведущими поставщиками услуг в сфере логистики.
Регистрация на сайте TransRussia.
Промокод для получения бесплатного билета на вход: tr25ePTOO
До встречи на нашем стенде с 1️⃣8️⃣ по 2️⃣0️⃣ марта 2025 года. 🤝
С Уважением коллектив ТРАНССТРОЙГРУПП.
#transrussia
Уважаемые коллеги, рады пригласить посетить наш стенд №С1047.
Наша компания предлагает комплексные логистические решения в сфере международных перевозок, охватывающие различные виды транспорта, в том числе:
🚢 морские
🚂 железнодорожные
🚚 автомобильные
✈️ авиа перевозки
На нашем стенде вы сможете познакомиться лично с нашей компанией. Мы готовы ответить на все интересующие вас вопросы в сфере международной логистики, обсудить индивидуальные условия сотрудничества, учитывая специфику вашего бизнеса и ваши потребности. Опытные логисты разработают оптимальный маршрут доставки, учитывая факторы стоимости, скорости и безопасности.
Многолетний опыт работы ООО «ТРАНССТРОЙГРУПП» позволил нам накопить обширную базу знаний и наладить надежные партнерские отношения с ведущими поставщиками услуг в сфере логистики.
Регистрация на сайте TransRussia.
Промокод для получения бесплатного билета на вход: tr25ePTOO
До встречи на нашем стенде с 1️⃣8️⃣ по 2️⃣0️⃣ марта 2025 года. 🤝
С Уважением коллектив ТРАНССТРОЙГРУПП.
#transrussia
Forwarded from Стратегическая география
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Закрытое Акционерное Общество "Азербайджанские железные дороги" будет реорганизовано в форме присоединения к нему Закрытого Акционерного Общества "Бакинский международный морской торговый порт".
Опыт Турции ничему не учит.
Интересно, кто из консультантов это посоветовал и на какие примеры опирался. В мире такие опыты, хоть частные, хоть государственные заканчивались плохо
Опыт Турции ничему не учит.
Интересно, кто из консультантов это посоветовал и на какие примеры опирался. В мире такие опыты, хоть частные, хоть государственные заканчивались плохо
APA
ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» будет присоединен к АЖД-УКАЗ
Президент Ильхам Алиев подписал Указ о реорганизации ЗАО "Азербайджанские железные дороги".
Компания Soling Agency приглашает посетить стенд C6107 на 29-й Международной выставке TransRussia 2025.
Soling Agency участвует в выставке уже второй раз. В этом году на стенде компания представит:
— Собственные океанские контейнерные сервисы (Oceanic Express Line), соединяющие Новороссийск с портами Красного моря, странами Персидского залива и Индийского субконтинента;
— Врутрироссийские контейнерные сервисы;
— А также расскажет о своих
брокерских услугах, внутрипортовом экспедировании и таможенном оформлении.
Получить бесплатный билет на выставку можно по промокоду компании: tr25eRMSR.
ДО ВСТРЕЧИ НА ВЫСТАВКЕ TRANSRUSSIA 2025!
#transrussia
Soling Agency участвует в выставке уже второй раз. В этом году на стенде компания представит:
— Собственные океанские контейнерные сервисы (Oceanic Express Line), соединяющие Новороссийск с портами Красного моря, странами Персидского залива и Индийского субконтинента;
— Врутрироссийские контейнерные сервисы;
— А также расскажет о своих
брокерских услугах, внутрипортовом экспедировании и таможенном оформлении.
Получить бесплатный билет на выставку можно по промокоду компании: tr25eRMSR.
ДО ВСТРЕЧИ НА ВЫСТАВКЕ TRANSRUSSIA 2025!
#transrussia
Безбородов. Не только логистика
Закрытое Акционерное Общество "Азербайджанские железные дороги" будет реорганизовано в форме присоединения к нему Закрытого Акционерного Общества "Бакинский международный морской торговый порт". Опыт Турции ничему не учит. Интересно, кто из консультантов…
Говорят, что Boston Consulting. Ну штож. Это истовые схематозники, верующие в непогрешимость своих дипломов MBA
Впервые захотел купить подписку. Но обломался.
Кто уж там, переводчик или редактор, но перепутать таможенный сбор со стоимостью доставки, это отбить интерес потенциального читателя. Простите.
Кто уж там, переводчик или редактор, но перепутать таможенный сбор со стоимостью доставки, это отбить интерес потенциального читателя. Простите.
Если Верховный сможет достичь значимых успехов в работе с Трампом, нас ждет много интересного. В том, что наш спокойный и терпеливый Президент сделает это - мы не сомневаемся.
Нас ждет обострение спроса на фитинговые платформы. На длинные трансконтинентальные маршруты. Транзит попрёт. Единственное, надо будет пересмотреть условия работы. ОТЛК не должна скучать в одиночестве. Слишком жирно. Россия должна получить дополнительные возможности на маршруте Достык-Брест, Достык-Калининград и отдельно Достык-СПБ и может даже Мурманск (закладка на будущее).
Те, кто молчаливо (в политикуме) поддерживал наших противников и стоял в наблюдательной позиции вместе со всем Западом - должны получить спокойный экономический ответ.
Те, кто так и не смог ничего сделать на 35 лет рекламируемом "срединном" маршруте должны будут подчиниться правилам, которые будет диктовать страна, которая смогла.
Нас ждет обострение спроса на фитинговые платформы. На длинные трансконтинентальные маршруты. Транзит попрёт. Единственное, надо будет пересмотреть условия работы. ОТЛК не должна скучать в одиночестве. Слишком жирно. Россия должна получить дополнительные возможности на маршруте Достык-Брест, Достык-Калининград и отдельно Достык-СПБ и может даже Мурманск (закладка на будущее).
Те, кто молчаливо (в политикуме) поддерживал наших противников и стоял в наблюдательной позиции вместе со всем Западом - должны получить спокойный экономический ответ.
Те, кто так и не смог ничего сделать на 35 лет рекламируемом "срединном" маршруте должны будут подчиниться правилам, которые будет диктовать страна, которая смогла.
Я знаю много авторов, которым надо последовать примеру Гоголя. В моем канале все почти перечислены. https://www.group-telegram.com/murex77/6656
Telegram
Мемы, музыка, природоведение
#дубтолстого
#гоголь
#гоголь
Нас почти 200. Осталось 2,5 недели. Цвет бизнеса, самые серьезные и ответственные государственные люди.
Ты еще не решил? - ну может футболочка тебя завлечет. Вот с таким принтом! Давай. Подходи!
Ты еще не решил? - ну может футболочка тебя завлечет. Вот с таким принтом! Давай. Подходи!