Глобалистика

🇷🇺 К сожалению, происходит самый негативный (хоть и самый предсказуемый) сценарий для нас в Балтийском море. Снова задержано судно, вышедшее из российского порта и снова был использован фиктивный предлог, связанный с обрывом кабеля.

Самая главная проблема в том, что никто не представил никаких доказательств обрыва этого кабеля между Латвией и Швецией. Все это выглядит так, что силовики Швеции и Латвии просто запустили «инсайд» в СМИ, которые раструбили об этом по миру.

Предлог получен, и неважно каким способом. И сделано это все было в момент прохода судна рядом с кабелем. Верховенство закона теперь не играет никакой роли – страны Европы просто идут на саботаж или рэкет другими словами.

Единственный способ обезопасить суда – это организовать сопровождение боевым кораблями, что крайне сложно осуществить с учетом разницы в количестве боевых кораблей и торгового флота, курсирующего туда и обратно. Но зато можно нанимать частные организации, как делают американские судоходные компании.
#Балтика #Россия

Глобалистика — подписаться на канал

Telegram

Два майора

⚡️🏴‍☠Пираты Балтийского моря преследуют очередное судно под предлогом подозрения в диверсии

Корабль Береговой охраны Швеции🇸🇪 проводит мероприятия в отношении судна Vezhen (IMO 9937270, флаг Мальта 🇲🇹), которое вышло из 🇷🇺российского порта Усть-Луга несколькими…

www.group-telegram.com/fr/inners_of_the_politics.com/306

492.2K viewsJan 27 at 11:33

🇷🇺 К сожалению, происходит самый негативный (хоть и самый предсказуемый) сценарий для нас в Балтийском море. Снова задержано судно, вышедшее из российского порта и снова был использован фиктивный предлог, связанный с обрывом кабеля.

Самая главная проблема в том, что никто не представил никаких доказательств обрыва этого кабеля между Латвией и Швецией. Все это выглядит так, что силовики Швеции и Латвии просто запустили «инсайд» в СМИ, которые раструбили об этом по миру.

Предлог получен, и неважно каким способом. И сделано это все было в момент прохода судна рядом с кабелем. Верховенство закона теперь не играет никакой роли – страны Европы просто идут на саботаж или рэкет другими словами.

Единственный способ обезопасить суда – это организовать сопровождение боевым кораблями, что крайне сложно осуществить с учетом разницы в количестве боевых кораблей и торгового флота, курсирующего туда и обратно. Но зато можно нанимать частные организации, как делают американские судоходные компании.
#Балтика #Россия

Глобалистика — подписаться на канал

BY Глобалистика