🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
Some privacy experts say Telegram is not secure enough And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from fr
