Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Упавший в Актау 25 декабря самолет Embraer был поврежден «внешними объектами» в воздухе, следует из отчета Минтранса Казахстана. Ранее сообщалось, что его могла сбить российская ПВО

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет по расследованию катастрофы самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines близ Актау, в результате которой погибли 38 человек. Самолет шел из Баку в Грозный.

🔵 Из документа следует, что в хвостовой части фюзеляжа, киля, стабилизатора и рулей обнаружены множество «сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы». Они также замечены на левом крыле, левом двигателе и других компонентах самолета. Некоторые отверстия имеют правильную прямоугольную форму, они напоминают поражающие элементы ракеты ПВО.

Эти осколки попали в самолет извне до столкновения судна с землей. Их извлекли и направили на дополнительную экспертизу. Власти Казахстана пока не делают никаких выводов из полученных данных.

🔵 Также в отчете содержится небольшая выдержка записи переговоров пилотов с диспетчерами и внутри кабины. Она содержательно почти не отличается от расшифровки, опубликованной в январе российским таблоидом Baza.

Из переговоров следует, что над Грозным у самолета перестали функционировать датчики GPS (возможно, из-за работы над Россией систем радиоэлектронной борьбы). Пилоты получили разрешения на посадку в Грозном, но, начав снижение около 05:12, не смогли посадить судно.

Около 05:13 на записях бортовых самописцев зафиксирован «звуковой удар». Отключается автопилот и другие системы, падает давление, начинается разгерметизация кабины. Пилотам кажется, что в самолет попали птицы или взорвался какой-то баллон в салоне.

Далее пилоты пытались вести самолет на разнотяге двигателей, но не могли выдерживать высоту и направление. Они хотели попытаться сесть в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но, запросив метеоданные, приняли решения сами садиться в Актау.

Прокремлевский телеграм-канал SHOT утверждает, будто в отчете Минтранса Казахстана сказано, что диспетчеры предупредили пилотов азербайджанского рейса о введении плана «Ковер» в Грозном. На самом деле в документе говорится о том, что диспетчер в Ростове-на-Дону сообщает диспетчерам в других городах о введении «Ковра» только после того, как Embraer уходит от Грозного на Баку.

Самолет Azerbaijan Airlines рухнул близ Актау 25 декабря после того, как потерял управление над Грозным. Погибли 38 человек, выжили 29.

Официальный Баку считает, что самолет обстреляли российские силы ПВО, который в эти же минуты отражали налеты беспилотников ВСУ. Президент Азербайджана Ильхам Алиев неоднократно требовал от России извинений и обвинял Кремль в том, что там пытаются «замять вопрос».

Фото из отчета Минтранса Казахстана

Подписаться на «Важные истории»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/istories_media/8884
Create:
Last Update:

⚡️ Упавший в Актау 25 декабря самолет Embraer был поврежден «внешними объектами» в воздухе, следует из отчета Минтранса Казахстана. Ранее сообщалось, что его могла сбить российская ПВО

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет по расследованию катастрофы самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines близ Актау, в результате которой погибли 38 человек. Самолет шел из Баку в Грозный.

🔵 Из документа следует, что в хвостовой части фюзеляжа, киля, стабилизатора и рулей обнаружены множество «сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы». Они также замечены на левом крыле, левом двигателе и других компонентах самолета. Некоторые отверстия имеют правильную прямоугольную форму, они напоминают поражающие элементы ракеты ПВО.

Эти осколки попали в самолет извне до столкновения судна с землей. Их извлекли и направили на дополнительную экспертизу. Власти Казахстана пока не делают никаких выводов из полученных данных.

🔵 Также в отчете содержится небольшая выдержка записи переговоров пилотов с диспетчерами и внутри кабины. Она содержательно почти не отличается от расшифровки, опубликованной в январе российским таблоидом Baza.

Из переговоров следует, что над Грозным у самолета перестали функционировать датчики GPS (возможно, из-за работы над Россией систем радиоэлектронной борьбы). Пилоты получили разрешения на посадку в Грозном, но, начав снижение около 05:12, не смогли посадить судно.

Около 05:13 на записях бортовых самописцев зафиксирован «звуковой удар». Отключается автопилот и другие системы, падает давление, начинается разгерметизация кабины. Пилотам кажется, что в самолет попали птицы или взорвался какой-то баллон в салоне.

Далее пилоты пытались вести самолет на разнотяге двигателей, но не могли выдерживать высоту и направление. Они хотели попытаться сесть в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но, запросив метеоданные, приняли решения сами садиться в Актау.

Прокремлевский телеграм-канал SHOT утверждает, будто в отчете Минтранса Казахстана сказано, что диспетчеры предупредили пилотов азербайджанского рейса о введении плана «Ковер» в Грозном. На самом деле в документе говорится о том, что диспетчер в Ростове-на-Дону сообщает диспетчерам в других городах о введении «Ковра» только после того, как Embraer уходит от Грозного на Баку.

Самолет Azerbaijan Airlines рухнул близ Актау 25 декабря после того, как потерял управление над Грозным. Погибли 38 человек, выжили 29.

Официальный Баку считает, что самолет обстреляли российские силы ПВО, который в эти же минуты отражали налеты беспилотников ВСУ. Президент Азербайджана Ильхам Алиев неоднократно требовал от России извинений и обвинял Кремль в том, что там пытаются «замять вопрос».

Фото из отчета Минтранса Казахстана

Подписаться на «Важные истории»

BY Важные истории







Share with your friend now:
group-telegram.com/istories_media/8884

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from fr


Telegram Важные истории
FROM American