Подписаны два важных концессионных соглашения. Благодаря им в дальнейшем начнется строительство долгожданного моста через реку Бира и реконструкция автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское (км 0 – км 8), в рамках которой будет построен мост через р. Икура, два путепровода через транссибирскую железнодорожную магистраль и путепровод в районе с. Птичник.
Старый мост построен 1962 году и давно не отвечает требованиям развивающегося города. Мы ориентируемся на то, что в течение 2025–2026 годов завершится проектирование объекта, а в период с 2027 по 2030 год будет идти строительство. Параллельно строящемся мосту будет построен временный, а по завершению стройки старое сооружение будет демонтировано. На его месте появится новый и современный объект.
Строительство путепроводов через Транссибирскую железнодорожную магистраль на участке Биробиджан 1 – Икура, через Ленинскую железнодорожную ветку на участке Биробиджан 1 – Биробиджан 2 и в районе с. Птичник по ул. Советская сделает движение на этих участках дороги непрерывным. Это особенно важно для машин оперативных служб.
Подписаны два важных концессионных соглашения. Благодаря им в дальнейшем начнется строительство долгожданного моста через реку Бира и реконструкция автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское (км 0 – км 8), в рамках которой будет построен мост через р. Икура, два путепровода через транссибирскую железнодорожную магистраль и путепровод в районе с. Птичник.
Старый мост построен 1962 году и давно не отвечает требованиям развивающегося города. Мы ориентируемся на то, что в течение 2025–2026 годов завершится проектирование объекта, а в период с 2027 по 2030 год будет идти строительство. Параллельно строящемся мосту будет построен временный, а по завершению стройки старое сооружение будет демонтировано. На его месте появится новый и современный объект.
Строительство путепроводов через Транссибирскую железнодорожную магистраль на участке Биробиджан 1 – Икура, через Ленинскую железнодорожную ветку на участке Биробиджан 1 – Биробиджан 2 и в районе с. Птичник по ул. Советская сделает движение на этих участках дороги непрерывным. Это особенно важно для машин оперативных служб.
BY МАРИЯ КОСТЮК
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from fr
