Notice: file_put_contents(): Write of 1456 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9648 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 КСТАТИ | Telegram Webview: kstati_p/36732 -
«Спасательный круг»: Американские СМИ заявляют, что китайские корпорации заинтересованы в покупке немецких заводов Volkswagen. Журналисты также утверждают, что чиновники КНР внимательно следят за кризисом в автомобильной отрасли Германии. Всё это необходимо «Поднебесной» для усиления своих позиций. И самое интересное — руководство Volkswagen также не против продажи своих заводов.
В простонародье говорят, что когда Китай приходит к автопроизводителям, то он говорит: «Нарисуй цену, и я заплачу». Именно так можно охарактеризовать то, как КНР ведёт дела сегодня. Если у Пекина всё получится, то он не только приобретёт заводы, но и получит доступ к технологиям. Конечно, можно говорить о том, что в будущем Китай купит весь Volkswagen, как он это уже сделал с Volvo Cars, Lotus, частью General Motors, Peugeot, Citroen, DS и Opel/Vauxhall. Список брендов, которые контролирует Пекин, достаточно большой, но остаётся один вопрос: сделают ли элиты Германии что-то для срыва сделки? @kstati_p
«Спасательный круг»: Американские СМИ заявляют, что китайские корпорации заинтересованы в покупке немецких заводов Volkswagen. Журналисты также утверждают, что чиновники КНР внимательно следят за кризисом в автомобильной отрасли Германии. Всё это необходимо «Поднебесной» для усиления своих позиций. И самое интересное — руководство Volkswagen также не против продажи своих заводов.
В простонародье говорят, что когда Китай приходит к автопроизводителям, то он говорит: «Нарисуй цену, и я заплачу». Именно так можно охарактеризовать то, как КНР ведёт дела сегодня. Если у Пекина всё получится, то он не только приобретёт заводы, но и получит доступ к технологиям. Конечно, можно говорить о том, что в будущем Китай купит весь Volkswagen, как он это уже сделал с Volvo Cars, Lotus, частью General Motors, Peugeot, Citroen, DS и Opel/Vauxhall. Список брендов, которые контролирует Пекин, достаточно большой, но остаётся один вопрос: сделают ли элиты Германии что-то для срыва сделки? @kstati_p
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Anastasia Vlasova/Getty Images
from fr
