Telegram Group »
France »
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить »
Telegram Webview »
Post 61481
Международные провокации вокруг трагедии авиакатастрофы в Актау продолжаются.
Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».
Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями.
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.
Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».
Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».
Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями.
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.
Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».
group-telegram.com/kuraifutlar/61481
Create:
Last Update:
Last Update:
Международные провокации вокруг трагедии авиакатастрофы в Актау продолжаются.
Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».
Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями.
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.
Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».
Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».
Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями.
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.
Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».
BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/v9g1jFZMlxzCcrrYORIZ9AnGqkgdAWnkmz_41_YMQVrk6NLIqYuoNAv4OgnstP7dKTXMT4rxEXhvrvY8wvLdO4xqxzGdtKDafOJeWIH2WiDT6I-XqBrwbH_u1Z465W5em5z_gpt9PvmaS87CQiiFjSi4P-4nE0cq6beo5uPNE0u4OVQEhaoynex8zuRc85Sk89aJ-55UMwvGmt7r_a9-2FQQOccwmBpmU89EqlhNmO4o-0_MvlbPE1QT3x7GsXZRz3JRbMgvGAvmRR7TTnXyVL8gTJ-znYsFUn4ZxjsSHQ67ufCi1DRNSkZSjsLfoM2vrK_6zYh5HVFO3AR4e9u_ew.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/W7aU7jt3clQxOASt3MfiJGCr0KrZMdfjijPcr51oq_nUd_CgWy_zKz7uxhFNuriDUMU03j2wceySBYfZX03tXebmozPHVEZxCLSCu6sZmcDxdpnfJdoLpv_Te7EQHM5d5AWkvVF5UYtupih4uQmIxCzgSneVqt62ZiecA0Cy474hOVbmtAUv9Iw0dvsvYVcCVn7uUrmVwM3kvZ_77umcU0OJPzQ_-jXIn-XnxaR54aczuPNT21kToihKx7c4dA9GQdJQFoThA3d1pAV1S7wirjDr0rpZBeAhg5U8yz5oK85fxJUsGlS8uTOiCsAEhLSM_LzNOBhivtg0kCPQLMnpgg.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/pUQ9RuDARZvGo0tCMuBpX7tdXMKwY5GQ9oOjPw_1rfCS287EJBXI8P2ndaaIPi8xzSQss4LmYinasVTM9TfM2DssCEiPKXD5eWWZHMY_DJOA60OWyszJPicXOryeyrh2v9HlsSBvKKSRG0a5CaAPvvw_3C-6FBjHnLNSR-KVPOV3yOAiUekROB0qg-GJVaSg5iEJKQirGhgn8ljbf0eqyhf0dsX1jOQQ4EDedj9vcVCcJ7RvzB8rVc_aT1k4u0tdPxaf02W3Fng7QdsUWovGRlr8nE5pUEn6FxSMHpqtiKZ3iekoHojIFE6-MsPyYPotunJgaHLLS8lM6b_jhCJ3pA.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/njByeemhZ-icIF1V33eYll_NAhUQoGvUoxgplFkWxyyEgVE2rTcm4J1bkuxqjkl6Jj1HSH8O1qdWrYbH7PR1vspVqExVFEk_01sP9CE01TsGzK9_XAA_y346iiXanACBuSmTu9rYsA9NFOpRf3OcEhwbMrvenj1qzPvS4MOOp_uiZvyanJBDvrvsQcO5NUtbW8hKiMk86LXuGzr6S8V_d1A0TJ8xGdA6k5j-5ZXtSvcpWh2FULYVrCxS3EHoseTBElww8qCHqQGzjd3vmTDyh1fRcT5PMhjHMqqMDZbbcJh7g83tIiLYTFxn404sHWUtB4Gz2sXCQb-8yAdW0Rd_gw.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/I-tq7Ahm9XxtuSDtaCxs0tAPnwmCrk1QGHdSSElA623DgCRZm9lGYtII58CLWBsGiVcUgTzU54SmZBLqQu2E8l1jhnY-9I1CAN44r0TlphZ-J6yyMGHitBlBj6RGnNDreRK5kCQ4RPHWK1O3Z6J8zXN_H5zQ_3OJYf1WgDJDW8AW5q1IbKFCisch26g9q2O_myVU3tZRmESIL46A-ttN9Vyuw9M_Nqc78E8gM4gEa2AdjLUVEkxb6jdq57ctfszRjLLG_VteM-c-UbKrC-MKj3LeVqyJis1EwdDmB_vFmfb72KMfzNIWoy30y17fyf4W1RzU-nMifsNyMK5WXBN85Q.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/KeYeTqKURj7yk6gmddOkFKcrn2bPdwWNKyYUAzpJCTVxxUnQqaLwgVsusXWCgwGS5gJ6mYsy78ipaKjSEySnVAwnExtG9nq1NwCjDMng6Zg4_0fI5qJh9B8pRNhm4fBvwK-X2P6BIIy7-V-ak-cskF2TBSaThWV8RumopGdff55APSJwRSX1LPPIJmE_AIysXcjo4xZJd1I-IE05aDfDpB80vjWraNpZh_mN8-Trqp1fsTt03LGnDCFRonQl133G311vq5G7hkOi4Md8MbmvLk_LzqPG7Vld2bMagJVG2442uPYeQCczdT17UoEW0ynO_VDHlIx_YuIbPVk4I1kxvw.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/VwDwTLdXwUTIvi5rbJ-Z4bts8YWOSlrhbUxa78fYbXyjXsBmjlbgeGE57vyAVa2eW4aJNfjR9g9HVrSDl41rmImj8_VPoQ99pLMn5Qm1eezIZzGFXl-AqoHtwCWylpRvR6S0Ikaw76h5ZSC3mDPJ9GHoCivTc_5FUZkjgrYUQv58h277MM3EGodRSDVXEvolgUpMA73ibMvT89Trz83F3A6rpKAwSaXAaBtOZ2tmYte1dKfhTDH7wRkD_Pc-LWRCxn_9RI16Z20LbFgp2NglhH3U7h4xLxn9l8Joh67iCYKn7zAVTt1qVYP3tD16TX3TdWQmYy-9_HiRsfL2eIS2dg.jpg)
❌Photos not found?❌Click here to update cache.
Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/61481