Telegram Group & Telegram Channel
🇰🇿 Бизнес в Казахстане настаивает на срочном принятии регламента запретов на ж/д перевозки зерна

Трейдеры, отраслевые союзы и другие участники зернового рынка Казахстана обратились в Минтранс и «Казахстанские железные дороги» с предложением в кратчайшие сроки принять регламент согласования конвенционных запретов на погрузку зерна, передает ElDala.

Они пожаловались на то, что отправителей грузов зачастую ставят перед фактом о запрете на погрузку, без предварительного извещения.

Это приводит к нарушению контрактов, наложению штрафов за простой уже поданных вагонов, дополнительным расходам на их возврат и прочим издержкам.

Между тем в Министерстве транспорта Казахстана утверждают, что приказы о запрете на погрузку объявляются за четверо суток до введения. Исключение — аварийные и нестандартные ситуации.

Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» продлили до 1 ноября 2024 года запрет на отправку контейнеров на ж/д станцию «Достык».

Читайте также: Казахстан возобновил ж/д поставки зерна в Иран


Logistan.info | Логистика | Экономика



group-telegram.com/logistan/6963
Create:
Last Update:

🇰🇿 Бизнес в Казахстане настаивает на срочном принятии регламента запретов на ж/д перевозки зерна

Трейдеры, отраслевые союзы и другие участники зернового рынка Казахстана обратились в Минтранс и «Казахстанские железные дороги» с предложением в кратчайшие сроки принять регламент согласования конвенционных запретов на погрузку зерна, передает ElDala.

Они пожаловались на то, что отправителей грузов зачастую ставят перед фактом о запрете на погрузку, без предварительного извещения.

Это приводит к нарушению контрактов, наложению штрафов за простой уже поданных вагонов, дополнительным расходам на их возврат и прочим издержкам.

Между тем в Министерстве транспорта Казахстана утверждают, что приказы о запрете на погрузку объявляются за четверо суток до введения. Исключение — аварийные и нестандартные ситуации.

Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» продлили до 1 ноября 2024 года запрет на отправку контейнеров на ж/д станцию «Достык».

Читайте также: Казахстан возобновил ж/д поставки зерна в Иран


Logistan.info | Логистика | Экономика

BY LogiStan. Экономика Центральной Азии




Share with your friend now:
group-telegram.com/logistan/6963

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from fr


Telegram LogiStan. Экономика Центральной Азии
FROM American