Notice: file_put_contents(): Write of 5826 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9922 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/704 -
Работа над многострадальным ИЛ-112В будет возобновлена. В Минпромторге рассказали, что проект будет модифицирован, технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей.
Именно из-за пожара в двигателях произошла катастрофа, в результате которой тестовый ИЛ-112B в 2021 году потерпел крушение во время тренировочного полета в Подмосковье. Речь идет о моторе ТВ7-117СТ, который разрабатывался не только для Ил-112В, но и для пассажирского Ил-114.
Изменение крыла Ил-112В также связано с крушением самолета. Тогда пожар в двигателе привел к недопустимым повреждениям системы управления в крыле, из-за чего была потеряна управляемость и самолет разбился.
Судя по всему, выбора просто нет. Ил-112В предназначен для замены самолетов АН-26, а как мы уже писали, с их ремонтом возникли проблемы. Запчасти для них нашлись только в Китае, да и то не все - ремонтировать украинский двигатель негде и нечем.
Работа над многострадальным ИЛ-112В будет возобновлена. В Минпромторге рассказали, что проект будет модифицирован, технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей.
Именно из-за пожара в двигателях произошла катастрофа, в результате которой тестовый ИЛ-112B в 2021 году потерпел крушение во время тренировочного полета в Подмосковье. Речь идет о моторе ТВ7-117СТ, который разрабатывался не только для Ил-112В, но и для пассажирского Ил-114.
Изменение крыла Ил-112В также связано с крушением самолета. Тогда пожар в двигателе привел к недопустимым повреждениям системы управления в крыле, из-за чего была потеряна управляемость и самолет разбился.
Судя по всему, выбора просто нет. Ил-112В предназначен для замены самолетов АН-26, а как мы уже писали, с их ремонтом возникли проблемы. Запчасти для них нашлись только в Китае, да и то не все - ремонтировать украинский двигатель негде и нечем.
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." READ MORE
from fr
