МашТех

ТМХ будет делать поезда для Индии.

"Трансмашхолдинг" подписал акционерное соглашение с индийской RVNL, которое предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская - 75% СП.

Предприятие будет поставлять и обслуживать поезда Vande Bharat для железных дорог Индии. Vande Bharat – это индийские электропоезда собственной разработки, способные разгоняться до 160 км/ч и вмещающие 1128 пассажиров.

Всего в Индии сейчас эксплуатируется пять поездов такого типа, а "Трансмашхолдинг" должен будет выпускать составы третьего поколения. Предполагается, что в новой версии будут алюминиевый кузов, более легкие тележки, новое электрооборудование и системы онлайн-мониторинга компонентов.

По условиям выигранного тендера, ТМХ и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в городе Латур, а все вагоны должны быть поставлены в течение пяти лет с момента подписания договора.

Затем совместное предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание техники на протяжении 35 лет. В "Трансмашхолдинге" назвали выигранный тендер "самым большим за всю железнодорожную историю".

www.group-telegram.com/fr/mash_tech.com/903

7.1K viewsJul 25, 2023 at 08:47

ТМХ будет делать поезда для Индии.

"Трансмашхолдинг" подписал акционерное соглашение с индийской RVNL, которое предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская - 75% СП.

Предприятие будет поставлять и обслуживать поезда Vande Bharat для железных дорог Индии. Vande Bharat – это индийские электропоезда собственной разработки, способные разгоняться до 160 км/ч и вмещающие 1128 пассажиров.

Всего в Индии сейчас эксплуатируется пять поездов такого типа, а "Трансмашхолдинг" должен будет выпускать составы третьего поколения. Предполагается, что в новой версии будут алюминиевый кузов, более легкие тележки, новое электрооборудование и системы онлайн-мониторинга компонентов.

По условиям выигранного тендера, ТМХ и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в городе Латур, а все вагоны должны быть поставлены в течение пяти лет с момента подписания договора.

Затем совместное предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание техники на протяжении 35 лет. В "Трансмашхолдинге" назвали выигранный тендер "самым большим за всю железнодорожную историю".

BY МашТех