В Кремле состоялась рабочая встреча Президента с Министром транспорта Романом Старовойтом

Глава Минтранса доложил главе государства о реализации основных транспортных проектов и планах до 2030 года.

🔹В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» идёт широкомасштабное обновление общественного транспорта.

🔹До 2030 года сформированы два национальных проекта – «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Кроме того, Минтрансом создан проект «Речные магистрали».

🔹Введён десятикилометровый участок четырёхполосной дороги в ДНР, закончено строительство автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург», открыто 11 километров обхода поселка Октябрьский на трассе М-5 «Урал».

🔹Завершено строительство перрона и вспомогательной инфраструктуры аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском, а в Якутске введена в эксплуатацию новая взлётно-посадочная полоса.

🔹Восстановлен железнодорожный вокзал в Мариуполе. Также ведутся работы по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

🔹Открыт угольный терминал в Приморье, в Мурманске реконструирован причал №2 Мурманского морского торгового порта, а в Калининградской области введена первая пусковая очередь морского терминала.

Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть-239»

Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.

Ранее капитану морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер, была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ. Проект утилизации «Волгонефть-239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.

Специалисты проводят комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.

Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.

Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.

#танкеры @Mintrans_Russia