🎉 Сегодня Рузовский мост отмечает свой 120-летний юбилей! Чем уникальна история этого моста, рассказываем ниже.
🌳Простой балочный мост построили из дерева в 1905 году на Обводном канале, чтобы соединить слободу Семеновского полка с многочисленными промышленными предприятиями на левом берегу водотока. В 1914 году мост был перестроен - его конструкция усложнилась, но материал остался прежним. Во время Великой Отечественной войны жители Ленинграда разобрали его на дрова. Мост не только был переправой, но и послужил обогревом, так необходимым людям в страшное блокадное время. Восстановили его только спустя двадцать лет, в 1961 – 1962 годах. Конструкция моста снова стала другой, но мост все еще (или снова) был деревянным. Еще одна реконструкция ожидала переправу в 1985 году.
👷♂В 1996 году, одновременно с участком набережной на левом берегу Обводного канала, Рузовский мост снова перестроили. Он стал металлическим, с железобетонной конструкцией пролёта. Благодаря реконструкции Рузовский мост стал прочным и современным, но уникальность свою потерял – до этого момента он был последней деревянной транспортной переправой через Обводный канал.
🌳Простой балочный мост построили из дерева в 1905 году на Обводном канале, чтобы соединить слободу Семеновского полка с многочисленными промышленными предприятиями на левом берегу водотока. В 1914 году мост был перестроен - его конструкция усложнилась, но материал остался прежним. Во время Великой Отечественной войны жители Ленинграда разобрали его на дрова. Мост не только был переправой, но и послужил обогревом, так необходимым людям в страшное блокадное время. Восстановили его только спустя двадцать лет, в 1961 – 1962 годах. Конструкция моста снова стала другой, но мост все еще (или снова) был деревянным. Еще одна реконструкция ожидала переправу в 1985 году.
👷♂В 1996 году, одновременно с участком набережной на левом берегу Обводного канала, Рузовский мост снова перестроили. Он стал металлическим, с железобетонной конструкцией пролёта. Благодаря реконструкции Рузовский мост стал прочным и современным, но уникальность свою потерял – до этого момента он был последней деревянной транспортной переправой через Обводный канал.
group-telegram.com/mostotrest_spb/2723
Create:
Last Update:
Last Update:
🎉 Сегодня Рузовский мост отмечает свой 120-летний юбилей! Чем уникальна история этого моста, рассказываем ниже.
🌳Простой балочный мост построили из дерева в 1905 году на Обводном канале, чтобы соединить слободу Семеновского полка с многочисленными промышленными предприятиями на левом берегу водотока. В 1914 году мост был перестроен - его конструкция усложнилась, но материал остался прежним. Во время Великой Отечественной войны жители Ленинграда разобрали его на дрова. Мост не только был переправой, но и послужил обогревом, так необходимым людям в страшное блокадное время. Восстановили его только спустя двадцать лет, в 1961 – 1962 годах. Конструкция моста снова стала другой, но мост все еще (или снова) был деревянным. Еще одна реконструкция ожидала переправу в 1985 году.
👷♂В 1996 году, одновременно с участком набережной на левом берегу Обводного канала, Рузовский мост снова перестроили. Он стал металлическим, с железобетонной конструкцией пролёта. Благодаря реконструкции Рузовский мост стал прочным и современным, но уникальность свою потерял – до этого момента он был последней деревянной транспортной переправой через Обводный канал.
🌳Простой балочный мост построили из дерева в 1905 году на Обводном канале, чтобы соединить слободу Семеновского полка с многочисленными промышленными предприятиями на левом берегу водотока. В 1914 году мост был перестроен - его конструкция усложнилась, но материал остался прежним. Во время Великой Отечественной войны жители Ленинграда разобрали его на дрова. Мост не только был переправой, но и послужил обогревом, так необходимым людям в страшное блокадное время. Восстановили его только спустя двадцать лет, в 1961 – 1962 годах. Конструкция моста снова стала другой, но мост все еще (или снова) был деревянным. Еще одна реконструкция ожидала переправу в 1985 году.
👷♂В 1996 году, одновременно с участком набережной на левом берегу Обводного канала, Рузовский мост снова перестроили. Он стал металлическим, с железобетонной конструкцией пролёта. Благодаря реконструкции Рузовский мост стал прочным и современным, но уникальность свою потерял – до этого момента он был последней деревянной транспортной переправой через Обводный канал.
BY Мосты Петербурга
Share with your friend now:
group-telegram.com/mostotrest_spb/2723