Telegram Group & Telegram Channel
Автомобили скоро станут роскошью для избранных? 🚘

Сегодня хочу разобрать тему, которая вскоре прямо коснется большинства из вас.

Заодно и затронет сферы бизнеса, которые используют легковые и грузовые автомобили…

С 1 августа повышается утилизационный сбор на ввоз транспорта в РФ. Как видно по статистике, иномарки составляют почти 65% всех авто в РФ, поэтому касается многих.

Сначала поясню что изменится, а дальше расскажу, как может отразиться на ценах (спойлер: может отразиться не хило!).

Авторынок сейчас устроен так, что многие иномарки идут параллельным импортом. Люди привозят машины сами, также это делают разные компании.

Причем, юридические лица часто оформляли машины для растаможки на физлиц, так как это было дешевле. Теперь это не пройдет!

Утилизационный сбор затронет все категории ТС. Для примера расчета возьмем двухлитровые трехлетние иномарки, которые часто везли для продажи в РФ.

Чтобы было понятно - ознакомимся с понятием базовая ставка утилизационного сбора. Она составляет 20 000 рублей.

Для физлиц раньше все было очень просто.

Человек привез трехлетнюю двухлитровую иномарку, заплатил 0,26 базовой ставки. То бишь, 5 200 рублей. Все - утилизационный сбор оплачен.

Теперь, если само физлицо (или физлицо, помогающее юр.лицу) привозит машину для продажи, то утилизационный сбор составит…

26,44 базовой ставки за двигатель до двух литров! Это 528 800 рублей! Рост почти в 102 раза!

Если физлицо привезет машину до двух литров для личного пользования, тогда сбор по-прежнему будет 5 200 - вот эту категорию, действительно, не коснется.

Но, если человек в течение года после привоза такого авто (например, что-то случилось у него) захочет его продать, то ему надо будет заплатить полный сбор в 528 800 рублей, чтобы продать автомобиль.

Идентичные правила складываются и для юр.лиц. Раньше за трехлетку до двух литров платили 313 800 рублей сбора. Теперь - 528 800 рублей.

Идем дальше.

За трехлетку с объемом 3,5 литра (привет, Toyota Camry V6) сбор для юр. лиц раньше был 700 200 рублей. А теперь будет одинаковым для физлиц и для юрлиц без исключений и составит 1 623 800 рублей!

Сбор повысится также и для грузовых автомобилей, и для более объемных легковых.

Рост утилизационного сбора будет заметным. И определенно может сказаться на ценах на рынке ТС после 1 августа.

Ведь по сути, почти ко всем категориям ТС ( а особенно к массовым, которые везут юр.лица) будут применяться новые ставки утилизационного сбора. И для некоторых ТС рост составит сотни тысяч рублей!

Помимо этого, рост цен на транспортные средства увеличит издержки бизнесов, которые их используют. Условные погрузчики, автобусы и подобные ТС - станут дороже, а бизнес будет перекладывать эти издержки на клиента путем поднятия цен.

Да, авторынок - не совсем тот рынок, о котором мы тут регулярно общаемся. Но, с уровнем его влияния и такими нововведениями - важно было все это разобрать для вас. Будет "интересно" понаблюдать за динамикой цен на иномарки этой осенью...

Еще раз привожу полный текст постановления правительства, чтобы сами смогли поизучать.

📣 Пишите в комментарии, как думаете, что будет с ценами на автомобили?

И делитесь постом с теми, кто планировал покупать/продавать машину!

Навигатор по каналу | Мой YouTube

⚠️ Я никогда НЕ пишу вам в личку и никуда НЕ зову вас в комментариях!



group-telegram.com/multievan/1144
Create:
Last Update:

Автомобили скоро станут роскошью для избранных? 🚘

Сегодня хочу разобрать тему, которая вскоре прямо коснется большинства из вас.

Заодно и затронет сферы бизнеса, которые используют легковые и грузовые автомобили…

С 1 августа повышается утилизационный сбор на ввоз транспорта в РФ. Как видно по статистике, иномарки составляют почти 65% всех авто в РФ, поэтому касается многих.

Сначала поясню что изменится, а дальше расскажу, как может отразиться на ценах (спойлер: может отразиться не хило!).

Авторынок сейчас устроен так, что многие иномарки идут параллельным импортом. Люди привозят машины сами, также это делают разные компании.

Причем, юридические лица часто оформляли машины для растаможки на физлиц, так как это было дешевле. Теперь это не пройдет!

Утилизационный сбор затронет все категории ТС. Для примера расчета возьмем двухлитровые трехлетние иномарки, которые часто везли для продажи в РФ.

Чтобы было понятно - ознакомимся с понятием базовая ставка утилизационного сбора. Она составляет 20 000 рублей.

Для физлиц раньше все было очень просто.

Человек привез трехлетнюю двухлитровую иномарку, заплатил 0,26 базовой ставки. То бишь, 5 200 рублей. Все - утилизационный сбор оплачен.

Теперь, если само физлицо (или физлицо, помогающее юр.лицу) привозит машину для продажи, то утилизационный сбор составит…

26,44 базовой ставки за двигатель до двух литров! Это 528 800 рублей! Рост почти в 102 раза!

Если физлицо привезет машину до двух литров для личного пользования, тогда сбор по-прежнему будет 5 200 - вот эту категорию, действительно, не коснется.

Но, если человек в течение года после привоза такого авто (например, что-то случилось у него) захочет его продать, то ему надо будет заплатить полный сбор в 528 800 рублей, чтобы продать автомобиль.

Идентичные правила складываются и для юр.лиц. Раньше за трехлетку до двух литров платили 313 800 рублей сбора. Теперь - 528 800 рублей.

Идем дальше.

За трехлетку с объемом 3,5 литра (привет, Toyota Camry V6) сбор для юр. лиц раньше был 700 200 рублей. А теперь будет одинаковым для физлиц и для юрлиц без исключений и составит 1 623 800 рублей!

Сбор повысится также и для грузовых автомобилей, и для более объемных легковых.

Рост утилизационного сбора будет заметным. И определенно может сказаться на ценах на рынке ТС после 1 августа.

Ведь по сути, почти ко всем категориям ТС ( а особенно к массовым, которые везут юр.лица) будут применяться новые ставки утилизационного сбора. И для некоторых ТС рост составит сотни тысяч рублей!

Помимо этого, рост цен на транспортные средства увеличит издержки бизнесов, которые их используют. Условные погрузчики, автобусы и подобные ТС - станут дороже, а бизнес будет перекладывать эти издержки на клиента путем поднятия цен.

Да, авторынок - не совсем тот рынок, о котором мы тут регулярно общаемся. Но, с уровнем его влияния и такими нововведениями - важно было все это разобрать для вас. Будет "интересно" понаблюдать за динамикой цен на иномарки этой осенью...

Еще раз привожу полный текст постановления правительства, чтобы сами смогли поизучать.

📣 Пишите в комментарии, как думаете, что будет с ценами на автомобили?

И делитесь постом с теми, кто планировал покупать/продавать машину!

Навигатор по каналу | Мой YouTube

⚠️ Я никогда НЕ пишу вам в личку и никуда НЕ зову вас в комментариях!

BY Мультипликатор


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/multievan/1144

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Anastasia Vlasova/Getty Images At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from fr


Telegram Мультипликатор
FROM American