Исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в интервью РБК рассказал о трудностях, которые ждут порты западной части страны в условиях разворота грузопотока на Восток и сокращения грузопереработки во всех портах РФ.
📌Грузооборот ММТП снизится на 21,8% по сравнению с 2023-м и составит порядка 13,6 млн тонн. При этом мощности порта позволяют переваливать 24 млн тонн.
📌Среди всех портов Северо-Запада Мурманск — самое затратное направление для экспорта угля, при том, что именно уголь составляет две трети загрузки мощностей ММТП.
📌ММТП конкурирует только за счет большой вместимости судов типа Capesize, которыми в силу экономических причин возят уголь, антрацит и железорудный концентрат.
📌Порядка 80-100 млн тонн грузов, которые сейчас едут на Запад, перераспределятся на Восток в перспективе двух лет в связи с расширением пропускной способности железных дорог Восточного полигона.
📌Грузопотока контейнеров нет. Учитывая развитие грузового порта в Санкт-Петербурге, его большие специализированные мощности, должны произойти невероятные события, чтобы контейнерные грузы пошли в Мурманск. #ммтп #грузы #потенциал
Исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в интервью РБК рассказал о трудностях, которые ждут порты западной части страны в условиях разворота грузопотока на Восток и сокращения грузопереработки во всех портах РФ.
📌Грузооборот ММТП снизится на 21,8% по сравнению с 2023-м и составит порядка 13,6 млн тонн. При этом мощности порта позволяют переваливать 24 млн тонн.
📌Среди всех портов Северо-Запада Мурманск — самое затратное направление для экспорта угля, при том, что именно уголь составляет две трети загрузки мощностей ММТП.
📌ММТП конкурирует только за счет большой вместимости судов типа Capesize, которыми в силу экономических причин возят уголь, антрацит и железорудный концентрат.
📌Порядка 80-100 млн тонн грузов, которые сейчас едут на Запад, перераспределятся на Восток в перспективе двух лет в связи с расширением пропускной способности железных дорог Восточного полигона.
📌Грузопотока контейнеров нет. Учитывая развитие грузового порта в Санкт-Петербурге, его большие специализированные мощности, должны произойти невероятные события, чтобы контейнерные грузы пошли в Мурманск. #ммтп #грузы #потенциал
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from fr
