Четверть рынка подержанных китайских автомобилей – машины возрастом до 2 лет
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи подержанных легковых китайских автомобилей🚗 по итогам 2024 года выросли на 45%. В прошлом году было продано 193,8 тыс. подержанных китайских автомобилей против 133,6 тыс. в 2023 году. Почти четверть всех проданных китайских автомобилей - это автомобили возрастом до двух лет. Среди некитайских автомобилей на долю этой возрастной группы приходится чуть больше одного процента от продаж подержанных автомобилей
Автомобили возрастом до 5 лет занимают чуть больше половины рынка подержанных китайских машин. Среди некитайских автомобилей только чуть больше десяти процентов приходится на машины возрастом до 5 лет. С одной стороны, такая структура рынка объясняется тем, что массированные продажи китайских автомобилей начались гораздо позднее. С другой стороны, такая ситуация может свидетельствовать о том, что значительная часть владельцев новых китайских машин пока не предполагает эксплуатировать их так же долго, как европейские, японские и другие привычные автомобили.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи подержанных легковых китайских автомобилей
Автомобили возрастом до 5 лет занимают чуть больше половины рынка подержанных китайских машин. Среди некитайских автомобилей только чуть больше десяти процентов приходится на машины возрастом до 5 лет. С одной стороны, такая структура рынка объясняется тем, что массированные продажи китайских автомобилей начались гораздо позднее. С другой стороны, такая ситуация может свидетельствовать о том, что значительная часть владельцев новых китайских машин пока не предполагает эксплуатировать их так же долго, как европейские, японские и другие привычные автомобили.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За месяц запчасти для иномарок подорожали на 2,1%
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на оригинальные запчасти по страховой корзине для иностранных* легковых автомобилей массового ценового сегмента от агрегаторов. ⚙️
В январе 2025 года по сравнению с декабрем 2024 года средняя цена на оригинальные запчасти выросла на 2,1%.
* без учета китайских автомобилей
https://napinfo.com.ru/services/marketing-rynka-avtozapchastej/monitoring-tsen-zapasnyh-chastej-strahovoj-korziny-dlya-aktualnogo-modelnogo-ryada-avtomobilej/
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на оригинальные запчасти по страховой корзине для иностранных* легковых автомобилей массового ценового сегмента от агрегаторов. ⚙️
В январе 2025 года по сравнению с декабрем 2024 года средняя цена на оригинальные запчасти выросла на 2,1%.
* без учета китайских автомобилей
https://napinfo.com.ru/services/marketing-rynka-avtozapchastej/monitoring-tsen-zapasnyh-chastej-strahovoj-korziny-dlya-aktualnogo-modelnogo-ryada-avtomobilej/
Как изменились цены на шины за месяц
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые шины премиального ценового сегмента для легковых автомобилей. 🛞
За месяц, с декабря 2024 по январь 2025 года, средняя цена на летние шины выросла на 4,2%, зимние шины подорожали на 1,6%, всесезонные шины подешевели на 6,9%.📌
https://napinfo.com.ru/services/marketing-rynka-avtozapchastej/monitoring-tsen-na-shiny/
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые шины премиального ценового сегмента для легковых автомобилей. 🛞
За месяц, с декабря 2024 по январь 2025 года, средняя цена на летние шины выросла на 4,2%, зимние шины подорожали на 1,6%, всесезонные шины подешевели на 6,9%.📌
https://napinfo.com.ru/services/marketing-rynka-avtozapchastej/monitoring-tsen-na-shiny/
Как изменилась дилерская сеть автобусов за квартал
Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчет по дилерским и сервисным центрам автобусов 🚌 в первом квартале 2025 года.
За квартал количество авторизованных точек продаж сократилось на 28 ед. и составило 228 ед., продажей китайских автобусов занимается 43% дилеров.
Количество авторизованных сервисных центров за квартал также снизилось на 28 ед. и составило 609 ед., обслуживанием китайских автобусов занимается 21% авторизованных СТО.
https://napinfo.com.ru/services/dilery/dilerskie-seti-avtobusov-v-rossii/
Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчет по дилерским и сервисным центрам автобусов 🚌 в первом квартале 2025 года.
За квартал количество авторизованных точек продаж сократилось на 28 ед. и составило 228 ед., продажей китайских автобусов занимается 43% дилеров.
Количество авторизованных сервисных центров за квартал также снизилось на 28 ед. и составило 609 ед., обслуживанием китайских автобусов занимается 21% авторизованных СТО.
https://napinfo.com.ru/services/dilery/dilerskie-seti-avtobusov-v-rossii/
Как теряют в цене «недружественные» иномарки
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость легковых автомобилей» 🚗🚙 по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике десятилетних иностранных легковых автомобилей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать TOYOTA RAV4, средняя цена которой составляла 2 162 000 руб.
Среди представленных на графике пятилетних автомобилей дороже всего можно было продать MITSUBISHI PAJERO SPORT (средняя цена 3 346 000 руб.).
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года автомобиля через 5 и 10 лет эксплуатации стала TOYOTA RAV4. Так, продав пятилетний автомобиль, владелец мог приобрести новый TOYOTA RAV4, доплатив всего 31,9% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации владелец мог приобрести новый TOYOTA RAV4, доплатив 54,7% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость легковых автомобилей» 🚗🚙 по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике десятилетних иностранных легковых автомобилей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать TOYOTA RAV4, средняя цена которой составляла 2 162 000 руб.
Среди представленных на графике пятилетних автомобилей дороже всего можно было продать MITSUBISHI PAJERO SPORT (средняя цена 3 346 000 руб.).
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года автомобиля через 5 и 10 лет эксплуатации стала TOYOTA RAV4. Так, продав пятилетний автомобиль, владелец мог приобрести новый TOYOTA RAV4, доплатив всего 31,9% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации владелец мог приобрести новый TOYOTA RAV4, доплатив 54,7% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Какие легкие фургоны лучше сохраняют стоимость
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость легких коммерческих автомобилей* (LCV)» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике пятилетних и десятилетних иностранных фургонов дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать VOLKSWAGEN CRAFTER, средняя цена которого составляла 5 322 000 и 2 405 000 руб. соответственно.
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года фургона через 5 и 10 лет эксплуатации стала RENAULT MASTER. Так, продав пятилетний автомобиль, владелец мог приобрести новый фургон RENAULT MASTER, доплатив всего 42,2% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации владелец мог приобрести новый фургон RENAULT MASTER, доплатив 66,6% от его цены в 4 квартале 2024 г.
* автомобили с полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость легких коммерческих автомобилей* (LCV)» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике пятилетних и десятилетних иностранных фургонов дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать VOLKSWAGEN CRAFTER, средняя цена которого составляла 5 322 000 и 2 405 000 руб. соответственно.
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года фургона через 5 и 10 лет эксплуатации стала RENAULT MASTER. Так, продав пятилетний автомобиль, владелец мог приобрести новый фургон RENAULT MASTER, доплатив всего 42,2% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации владелец мог приобрести новый фургон RENAULT MASTER, доплатив 66,6% от его цены в 4 квартале 2024 г.
* автомобили с полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Как теряют в цене европейские тягачи
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость грузовых автомобилей» 🚚 по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике шестилетних седельных тягачей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать SCANIA G, средняя цена которого составляла 8 911 000 руб.
Среди представленных на графике десятилетних седельных тягачей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать SCANIA R, (средняя цена 5 645 000 руб.)
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года седельного тягача через 6 лет эксплуатации стал MERCEDES-BENZ ACTROS. Так, продав шестилетний тягач, владелец мог приобрести новый тягач MERCEDES-BENZ ACTROS, доплатив всего 50,6% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации лидировал VOLVO FM, владелец мог приобрести новый тягач VOLVO FM, доплатив 68,7% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость грузовых автомобилей» 🚚 по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике шестилетних седельных тягачей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать SCANIA G, средняя цена которого составляла 8 911 000 руб.
Среди представленных на графике десятилетних седельных тягачей дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать SCANIA R, (средняя цена 5 645 000 руб.)
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношении к цене нового в 4 квартале 2024 года седельного тягача через 6 лет эксплуатации стал MERCEDES-BENZ ACTROS. Так, продав шестилетний тягач, владелец мог приобрести новый тягач MERCEDES-BENZ ACTROS, доплатив всего 50,6% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации лидировал VOLVO FM, владелец мог приобрести новый тягач VOLVO FM, доплатив 68,7% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Какие прицепные цистерны лучше сохраняют стоимость
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость прицепов и полуприцепов» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике семилетних и десятилетних прицепных цистерн дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать DOGAN YILDIZ, средняя цена которого составляла 6 243 0000 и 4 800 000 руб. соответственно.
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношению к цене новой в 4 квартале 2024 года прицепной цистерны через 7 лет эксплуатации стала техника КАПРИ. Так, продав семилетнюю цистерну, владелец мог приобрести новую цистерну КАПРИ, доплатив всего 44,8% от ее цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации лидировал DOGAN YILDIZ, владелец мог приобрести новую цистерну DOGAN YILDIZ, доплатив 57,7% от ее цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Остаточная стоимость прицепов и полуприцепов» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике семилетних и десятилетних прицепных цистерн дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать DOGAN YILDIZ, средняя цена которого составляла 6 243 0000 и 4 800 000 руб. соответственно.
Лидером же по сохранности остаточной стоимости по отношению к цене новой в 4 квартале 2024 года прицепной цистерны через 7 лет эксплуатации стала техника КАПРИ. Так, продав семилетнюю цистерну, владелец мог приобрести новую цистерну КАПРИ, доплатив всего 44,8% от ее цены в 4 квартале 2024 г.
Через 10 лет эксплуатации лидировал DOGAN YILDIZ, владелец мог приобрести новую цистерну DOGAN YILDIZ, доплатив 57,7% от ее цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/ostatochnaya-stoimost-avtomobilej/
Стоимость владения BAIC U5 PLUS HONOR
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало стоимость владения автомобилем BAIC U5 PLUS HONOR 🚙 в корпоративном парке в Москве, используя онлайн калькулятор стоимости владения транспортным средством DV – TCO.
- Онлайн калькулятор DV-TCO рассчитывает стоимость владения грузовыми, легкими коммерческим, легковыми автомобилями
- Онлайн калькулятор DV-TCO подробно рассчитывает затраты, связанные с эксплуатацией и владением автомобилем, включая цены на запчасти по артикулам
https://dv-tco.ru/
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало стоимость владения автомобилем BAIC U5 PLUS HONOR 🚙 в корпоративном парке в Москве, используя онлайн калькулятор стоимости владения транспортным средством DV – TCO.
- Онлайн калькулятор DV-TCO рассчитывает стоимость владения грузовыми, легкими коммерческим, легковыми автомобилями
- Онлайн калькулятор DV-TCO подробно рассчитывает затраты, связанные с эксплуатацией и владением автомобилем, включая цены на запчасти по артикулам
https://dv-tco.ru/
За год новые автобусы подорожали на 6,2%
По данным маркетингового агентства НАПИ, средняя цена на новые автобусы 🚌* за год, с января 2024 по январь 2025 года, выросла на 6,2% и достигла 12,4 млн. руб.
Годом ранее, в январе 2024 года, средняя цена на новые автобусы составляла 11,7 млн. руб.
___________
* не включают цены на микроавтобусы
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/tseny-na-novye-avtobusy/
По данным маркетингового агентства НАПИ, средняя цена на новые автобусы 🚌* за год, с января 2024 по январь 2025 года, выросла на 6,2% и достигла 12,4 млн. руб.
Годом ранее, в январе 2024 года, средняя цена на новые автобусы составляла 11,7 млн. руб.
___________
* не включают цены на микроавтобусы
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/tseny-na-novye-avtobusy/
Подержанные французские автомобили подешевели
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на подержанные* автомобили 🚙🚗 французских брендов.
Пик роста цен на популярные в недавнем прошлом автомобили пришелся на август-декабрь 2023 года, с января 2024 года цены плавно снижались.
Тем не менее, в январе 2025 года средняя цена на французский подержанный легковой автомобиль на 12,7% выше средней цены в январе 2023 года.
По сравнению же с январем 2024 года средняя цена снизилась на 16,6%.
____________
* не старше 20 лет
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/dinamika-srednih-tsen-na-poderzhannye-legkovye-avtomobili/
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на подержанные* автомобили 🚙🚗 французских брендов.
Пик роста цен на популярные в недавнем прошлом автомобили пришелся на август-декабрь 2023 года, с января 2024 года цены плавно снижались.
Тем не менее, в январе 2025 года средняя цена на французский подержанный легковой автомобиль на 12,7% выше средней цены в январе 2023 года.
По сравнению же с январем 2024 года средняя цена снизилась на 16,6%.
____________
* не старше 20 лет
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/dinamika-srednih-tsen-na-poderzhannye-legkovye-avtomobili/
В каких сегментах китайские грузовики сильнее сократили долю
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам января 2025 г. доля китайской техники на рынке новых грузовых автомобилей 🚚 сократилась на 9,2 п. п.
Так в январе 2025 года на долю китайских грузовых автомобилей приходилось 51,9%, годом ранее - 61,1%.
Наиболее значительно доля китайских брендов сократилась в сегментах самосвалов и тягачей, на 16 п.п. и 14 п.п. соответственно.
Доля грузовых автомобилей российских брендов в январе 2025 года выросла на 8,6 п. п. и достигла 36,7%.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам января 2025 г. доля китайской техники на рынке новых грузовых автомобилей 🚚 сократилась на 9,2 п. п.
Так в январе 2025 года на долю китайских грузовых автомобилей приходилось 51,9%, годом ранее - 61,1%.
Наиболее значительно доля китайских брендов сократилась в сегментах самосвалов и тягачей, на 16 п.п. и 14 п.п. соответственно.
Доля грузовых автомобилей российских брендов в январе 2025 года выросла на 8,6 п. п. и достигла 36,7%.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Продажи подержанных автобусов взлетели на 79%
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых автобусов 🚌 в январе 2025 года снизились на 45,9% по сравнению с январем 2024 года.
Первую строчку рейтинга как обычно заняли автобусы PAZ, на долю которых пришлось чуть больше половины рынка.
Второе место занял китайский бренд YUTONG, который годом ранее занимал третью строчку рейтинга.
Продажи подержанных автобусов в январе 2025 года выросли на 78,9% по сравнению с январем прошлого года.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых автобусов 🚌 в январе 2025 года снизились на 45,9% по сравнению с январем 2024 года.
Первую строчку рейтинга как обычно заняли автобусы PAZ, на долю которых пришлось чуть больше половины рынка.
Второе место занял китайский бренд YUTONG, который годом ранее занимал третью строчку рейтинга.
Продажи подержанных автобусов в январе 2025 года выросли на 78,9% по сравнению с январем прошлого года.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Какие фронтальные погрузчики лучше сохраняют стоимость
Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчет «Остаточная стоимость специальной техники» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике пятилетних фронтальных погрузчиков дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать XCMG ZL50GN, средняя цена которого составляла 4 920 000 руб.
Лидером по сохранности остаточной стоимости по отношению к цене нового в 4 квартале 2024 года фронтального погрузчика через 5 лет эксплуатации также стал XCMG ZL50GN. Так, продав пятилетний фронтальный погрузчик, владелец мог приобрести новый XCMG ZL50GN, доплатив всего 32,4% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Среди представленных на графике десятилетних фронтальных погрузчиков дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать XCMG ZL50G, средняя цена которого составляла 2 785 000 руб.
Через 10 лет эксплуатации лидировал по сохранности остаточной стоимости SDLG L936H, владелец которого мог приобрести новый фронтальный погрузчик SDLG L936H, доплатив 57,4% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/
Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчет «Остаточная стоимость специальной техники» по итогам 4 квартала 2024 г.
Среди представленных на графике пятилетних фронтальных погрузчиков дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать XCMG ZL50GN, средняя цена которого составляла 4 920 000 руб.
Лидером по сохранности остаточной стоимости по отношению к цене нового в 4 квартале 2024 года фронтального погрузчика через 5 лет эксплуатации также стал XCMG ZL50GN. Так, продав пятилетний фронтальный погрузчик, владелец мог приобрести новый XCMG ZL50GN, доплатив всего 32,4% от его цены в 4 квартале 2024 г.
Среди представленных на графике десятилетних фронтальных погрузчиков дороже всего в четвертом квартале 2024 года можно было продать XCMG ZL50G, средняя цена которого составляла 2 785 000 руб.
Через 10 лет эксплуатации лидировал по сохранности остаточной стоимости SDLG L936H, владелец которого мог приобрести новый фронтальный погрузчик SDLG L936H, доплатив 57,4% от его цены в 4 квартале 2024 г.
https://napinfo.com.ru/services/ostatochnaya-stoimost-na-avtomobili-i-spetsialnuyu-tehniku/
Продажи полуприцепов рухнули на 35%
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) проанализировало продажи прицепной техники в январе 2025 года.
Рынок новых полуприцепов упал на 34,8% по сравнению с январем прошлого года.
Продажи подержанных полуприцепов снизились не так сильно (-7,7%).
На рынке прицепов обратная ситуация. Продажи новой техники сократились всего лишь на 1,2%, в то время как продажи подержанных прицепов снизились сильнее (-14,1%).
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) проанализировало продажи прицепной техники в январе 2025 года.
Рынок новых полуприцепов упал на 34,8% по сравнению с январем прошлого года.
Продажи подержанных полуприцепов снизились не так сильно (-7,7%).
На рынке прицепов обратная ситуация. Продажи новой техники сократились всего лишь на 1,2%, в то время как продажи подержанных прицепов снизились сильнее (-14,1%).
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Рынок новых корпоративных автомобилей снижается, рынок подержанных растет
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых корпоративных легковых автомобилей🚗 🚗 в январе 2025 года снизились на 13,2% по сравнению с январем прошлого года.
Пик продаж новых автомобилей корпоративным клиентам пришелся на октябрь и декабрь прошлого года.
Продажи подержанных корпоративных легковых автомобилей в январе 2025 года, наоборот, выросли на 14,6%.
Пик продаж подержанной техники также пришелся на октябрь и декабрь 2024 года.
https://napinfo.com.ru/services/rynok-korporativnyh-avtomobilej/
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых корпоративных легковых автомобилей
Пик продаж новых автомобилей корпоративным клиентам пришелся на октябрь и декабрь прошлого года.
Продажи подержанных корпоративных легковых автомобилей в январе 2025 года, наоборот, выросли на 14,6%.
Пик продаж подержанной техники также пришелся на октябрь и декабрь 2024 года.
https://napinfo.com.ru/services/rynok-korporativnyh-avtomobilej/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продажи новых LCV частным покупателям взлетели на 42%
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) проанализировало продажи легких коммерческих автомобилей 🚐 (LCV)* в январе 2025 года.
Продажи новой техники корпоративным покупателям снизились на 0,5% по сравнению с январем прошлого года, тогда как продажи частным покупателям выросли на 41,5%.
На рынке подержанной техники вырос спрос и со стороны корпоративных, и со стороны частных покупателей, на 15,6% и 7,7% соответственно.
* автомобили с полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) проанализировало продажи легких коммерческих автомобилей 🚐 (LCV)* в январе 2025 года.
Продажи новой техники корпоративным покупателям снизились на 0,5% по сравнению с январем прошлого года, тогда как продажи частным покупателям выросли на 41,5%.
На рынке подержанной техники вырос спрос и со стороны корпоративных, и со стороны частных покупателей, на 15,6% и 7,7% соответственно.
* автомобили с полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/avtomobilnaya-statistika/
Выросло только производство легковых автомобилей
По данным маркетингового агентства НАПИ, производство всех типов автомобилей 🚗🚚🚌🚐 в январе 2025 года выросло на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Тем не менее, по сравнению с благополучным 2019 годом производство автомобильной техники сократилось на 44,8% из-за резкого снижения выпуска легковых автомобилей.
По сравнению с январем прошлого года выросло только производство легковых автомобилей, производство же грузовых, легких коммерческих автомобилей и автобусов существенно снизилось.
Тем не менее, производство коммерческой техники в январе текущего года выше, чем в январе 2019 года.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/proizvodstvo-avtomobilej/
По данным маркетингового агентства НАПИ, производство всех типов автомобилей 🚗🚚🚌🚐 в январе 2025 года выросло на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Тем не менее, по сравнению с благополучным 2019 годом производство автомобильной техники сократилось на 44,8% из-за резкого снижения выпуска легковых автомобилей.
По сравнению с январем прошлого года выросло только производство легковых автомобилей, производство же грузовых, легких коммерческих автомобилей и автобусов существенно снизилось.
Тем не менее, производство коммерческой техники в январе текущего года выше, чем в январе 2019 года.
https://napinfo.com.ru/services/avtomobilnaya-statistika/proizvodstvo-avtomobilej/
Стоимость владения автомобилем JAECOO J8 Supreme
Маркетинговое агентство НАПИ / Национальное Агентство Промышленной Информации проанализировало стоимость владения легковым автомобилем JAECOO J8 Supreme физическим лицом в Москве за три года, используя онлайн калькулятор DV – TCO.
https://dv-tco.ru/
Маркетинговое агентство НАПИ / Национальное Агентство Промышленной Информации проанализировало стоимость владения легковым автомобилем JAECOO J8 Supreme физическим лицом в Москве за три года, используя онлайн калькулятор DV – TCO.
https://dv-tco.ru/
Снизились цены на новые и подержанные прицепы
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые и подержанные* прицепы-полуприцепы.
За месяц, с января 2025 по февраль 2025 года, средняя цена на новую прицепную технику снизилась на 1,8%, средняя цена на подержанную прицепную технику снизилась на 9%.
* Возрастом не старше 20 лет
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/tseny-na-novye-pritsepy-i-polupritsepy/
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые и подержанные* прицепы-полуприцепы.
За месяц, с января 2025 по февраль 2025 года, средняя цена на новую прицепную технику снизилась на 1,8%, средняя цена на подержанную прицепную технику снизилась на 9%.
* Возрастом не старше 20 лет
https://napinfo.com.ru/services/tseny-na-avtomobili/tseny-na-novye-pritsepy-i-polupritsepy/