В Якутии завершаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
В декабре в Якутии завершится реконструкция участков автодорог «Умнас» (с 11 по 20 км) и «Нам» (с 7,4 по 11 км). Таким образом, в регионе завершится национальный проект «Безопасные качественные дороги».
За пять лет реализации проекта в порядок приведено около 1220 км дорог, а также построено и отремонтировано 11 мостов общей протяженностью 1,5 тысячи погонных метров на региональных магистралях.
С 2025 года работы продолжатся в рамках нового проекта «Инфраструктура для жизни», который продлится до 2030 года. В его рамках Правительство России ставит цель к 2030 году увеличить долю федеральных дорог, соответствующих нормативам, до 85%, а региональных — до 60%.
Особое внимание в Якутии уделяется транспортной доступности. В соответствии с указом главы республики Айсена Николаева, к 2030 году планируется в четыре раза повысить наземную транспортную доступность, обеспечив круглогодичный выход на магистральную сеть автомобильных и железных дорог России.
В Якутии завершаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
В декабре в Якутии завершится реконструкция участков автодорог «Умнас» (с 11 по 20 км) и «Нам» (с 7,4 по 11 км). Таким образом, в регионе завершится национальный проект «Безопасные качественные дороги».
За пять лет реализации проекта в порядок приведено около 1220 км дорог, а также построено и отремонтировано 11 мостов общей протяженностью 1,5 тысячи погонных метров на региональных магистралях.
С 2025 года работы продолжатся в рамках нового проекта «Инфраструктура для жизни», который продлится до 2030 года. В его рамках Правительство России ставит цель к 2030 году увеличить долю федеральных дорог, соответствующих нормативам, до 85%, а региональных — до 60%.
Особое внимание в Якутии уделяется транспортной доступности. В соответствии с указом главы республики Айсена Николаева, к 2030 году планируется в четыре раза повысить наземную транспортную доступность, обеспечив круглогодичный выход на магистральную сеть автомобильных и железных дорог России.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from fr
