Telegram Group & Telegram Channel
Товарооборот Индии и России вырос втрое за прошедший год – с 13 до 40 млрд. долларов. Причем российский экспорт в Индию составил почти 35 млрд., а индийский в РФ только 2 млрд.

Хорошая новость, но обольщаться не стоит. Такой дисбаланс вызван резким ростом импорта углеводородов из РФ. Санкционное изгнание российской нефти из Европы привело к быстрой перестройке логистики, «движителем» которой стал дисконт, завышать который индийские трейдеры (и их китайские коллеги) – не стеснялись, используя непростое положение России. Есть, конечно, и объективное логистическое «плечо».

Индия фактически превращается в главный хаб легализации российских углеводородов на мировом рынке. «Неправильная» российская нефть перерабатывается на индийских НПЗ, откуда в виде бензина и дизеля поступает на рынок ЕС. Подобную схему практикует и Турция.

При укоренении такой схемы российская глубокая переработка нефти может сократиться (уже наблюдается излишек российского дизеля). При этом Индия и Турция не прочь «вырвать» у нас этот сегмент переработки, что устраивает и ЕС, который формально отчитывается о «нулевом импорте» из России.

Есть и проблема технического характера: планировать выпуск топлива через такую «жесткую сцепку» посредников крайне неудобно. Индийские мощности ограничены (а будет ли Индия их наращивать, учитывая угрозу санкций – вопрос) и завязаны на внутренний спрос, что будет влиять на объемы поставок: ухудшится внутренняя конъюнктура, индусы снизят импорт. Учитывая, что из-за санкций слишком большие объемы российского нефтеэкспорта завязаны на нескольких импортеров, резкое сокращение\рост добычи – не скажется позитивно на инфраструктуре и экономике.

Пока это алармистские горизонты, но время работает не в нашу пользу: альтернативный Евро-атлантике рынок Евразии не формируется: технологические цепочки не плетутся, все слишком конъюнктурно и нацелено на сиюминутные выгоды с оглядкой на реакцию Запада. Осуждать партнеров нет смысла – кто в Индии или Китае обещал «жениться»? Однако работать над другой моделью отношений с «партнерами» нужно, ибо закончится всё тем, что под давлением ценовых потолков и «дружеских» дисконтов Россия превратится в ультрасырьевой придаток без права голоса.

@netlenkanet



group-telegram.com/netlenkanet/11897
Create:
Last Update:

Товарооборот Индии и России вырос втрое за прошедший год – с 13 до 40 млрд. долларов. Причем российский экспорт в Индию составил почти 35 млрд., а индийский в РФ только 2 млрд.

Хорошая новость, но обольщаться не стоит. Такой дисбаланс вызван резким ростом импорта углеводородов из РФ. Санкционное изгнание российской нефти из Европы привело к быстрой перестройке логистики, «движителем» которой стал дисконт, завышать который индийские трейдеры (и их китайские коллеги) – не стеснялись, используя непростое положение России. Есть, конечно, и объективное логистическое «плечо».

Индия фактически превращается в главный хаб легализации российских углеводородов на мировом рынке. «Неправильная» российская нефть перерабатывается на индийских НПЗ, откуда в виде бензина и дизеля поступает на рынок ЕС. Подобную схему практикует и Турция.

При укоренении такой схемы российская глубокая переработка нефти может сократиться (уже наблюдается излишек российского дизеля). При этом Индия и Турция не прочь «вырвать» у нас этот сегмент переработки, что устраивает и ЕС, который формально отчитывается о «нулевом импорте» из России.

Есть и проблема технического характера: планировать выпуск топлива через такую «жесткую сцепку» посредников крайне неудобно. Индийские мощности ограничены (а будет ли Индия их наращивать, учитывая угрозу санкций – вопрос) и завязаны на внутренний спрос, что будет влиять на объемы поставок: ухудшится внутренняя конъюнктура, индусы снизят импорт. Учитывая, что из-за санкций слишком большие объемы российского нефтеэкспорта завязаны на нескольких импортеров, резкое сокращение\рост добычи – не скажется позитивно на инфраструктуре и экономике.

Пока это алармистские горизонты, но время работает не в нашу пользу: альтернативный Евро-атлантике рынок Евразии не формируется: технологические цепочки не плетутся, все слишком конъюнктурно и нацелено на сиюминутные выгоды с оглядкой на реакцию Запада. Осуждать партнеров нет смысла – кто в Индии или Китае обещал «жениться»? Однако работать над другой моделью отношений с «партнерами» нужно, ибо закончится всё тем, что под давлением ценовых потолков и «дружеских» дисконтов Россия превратится в ультрасырьевой придаток без права голоса.

@netlenkanet

BY Нетленка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/netlenkanet/11897

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from fr


Telegram Нетленка
FROM American