Сергей Неверов

Главное по итогам парламентских слушаний по горэлектротранспорту:

❓Проблемы всем известны: изношенность подвижного состава и инфраструктуры. А денег на новые у муниципалитетов нет.

1. 📑Нужна ГОСПРОГРАММА по развитию наземного горэлектротранспорта до 2030 года. Чтобы финансирование создания и модернизации инфраструктуры было за счет федерального бюджета, а обновление подвижного состава – за счет регионального при федеральном софинансировании.

❗️У «ЕДИНОЙ РОССИИ» есть успешно реализованные проекты по замене автопарка машин скорой помощи и закупке новых школьных автобусов. Эти программы дали возможность поддержать отечественный автопром, а значит, экономику и рабочие места. Этот опыт можно использовать и здесь, тем более что речь идет об экологии и импортозамещении (особенно это важно в части электроники).

2. 🛠️Необходимо обратить внимание на проекты отечественных предприятий по модернизации и капитальному ремонту старых вагонов, которых в стране большинство.

3. 🚃🚎Еще одной проблемой являются условия, которые регионам предлагают лизинговые компании, в том числе ГТЛК. В отношении сельхозтехники подобные проекты реализует Росагролизинг, и там условия значительно лучше. Стоит разобраться, почему так происходит, и что нужно изменить.

www.group-telegram.com/fr/neverovsi.com/278

6.8K viewsOct 6, 2022 at 13:47

Главное по итогам парламентских слушаний по горэлектротранспорту:

❓Проблемы всем известны: изношенность подвижного состава и инфраструктуры. А денег на новые у муниципалитетов нет.

1. 📑Нужна ГОСПРОГРАММА по развитию наземного горэлектротранспорта до 2030 года. Чтобы финансирование создания и модернизации инфраструктуры было за счет федерального бюджета, а обновление подвижного состава – за счет регионального при федеральном софинансировании.

❗️У «ЕДИНОЙ РОССИИ» есть успешно реализованные проекты по замене автопарка машин скорой помощи и закупке новых школьных автобусов. Эти программы дали возможность поддержать отечественный автопром, а значит, экономику и рабочие места. Этот опыт можно использовать и здесь, тем более что речь идет об экологии и импортозамещении (особенно это важно в части электроники).

2. 🛠️Необходимо обратить внимание на проекты отечественных предприятий по модернизации и капитальному ремонту старых вагонов, которых в стране большинство.

3. 🚃🚎Еще одной проблемой являются условия, которые регионам предлагают лизинговые компании, в том числе ГТЛК. В отношении сельхозтехники подобные проекты реализует Росагролизинг, и там условия значительно лучше. Стоит разобраться, почему так происходит, и что нужно изменить.

BY Сергей Неверов