Пишут, что поток туристов в Камчатский край может увеличиться в 2-3 раза за ближайшие пять лет, однако для этого необходимо расширение парка самолетов и вертолетов.
Сказки нашего городка. Вообще выдавать фантазии чиновников за новости – это моветон, господа журналисты, не находите? Это тоже самое, что "поток туристов на Камчатку вырастит в 10 раз за год, если мы сделаем бесплатный перелет к нам и экскурсии по рублю за штуку".
Такого же не может быть? Конечно, нет. Так же, как не может быть и увеличения парка самолетов и вертолетов в ближайшие лет семь (а то и больше).
Зарубежная авиатехника для нас закрыта. "Байкала" ждать замучаешься, его еще в массовое производство неизвестно, когда пустят, а за ним уже очередь на десятилетие выстроилось из желающих.
С вертолетами тоже дела не ахти, за первый квартал 2024 года их производство упало на 12%. Причины – разрушение цепочек поставок комплектующих и материалов.
Поэтому чесать языком – не пни ворочать, только что это меняет? Лучше бы над реальными делами задумались, фантазеры, блин…
Пишут, что поток туристов в Камчатский край может увеличиться в 2-3 раза за ближайшие пять лет, однако для этого необходимо расширение парка самолетов и вертолетов.
Сказки нашего городка. Вообще выдавать фантазии чиновников за новости – это моветон, господа журналисты, не находите? Это тоже самое, что "поток туристов на Камчатку вырастит в 10 раз за год, если мы сделаем бесплатный перелет к нам и экскурсии по рублю за штуку".
Такого же не может быть? Конечно, нет. Так же, как не может быть и увеличения парка самолетов и вертолетов в ближайшие лет семь (а то и больше).
Зарубежная авиатехника для нас закрыта. "Байкала" ждать замучаешься, его еще в массовое производство неизвестно, когда пустят, а за ним уже очередь на десятилетие выстроилось из желающих.
С вертолетами тоже дела не ахти, за первый квартал 2024 года их производство упало на 12%. Причины – разрушение цепочек поставок комплектующих и материалов.
Поэтому чесать языком – не пни ворочать, только что это меняет? Лучше бы над реальными делами задумались, фантазеры, блин…
BY Камчатская тележка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from fr
