В Новгородской области состоялась первая встреча с местными жителями по вопросам строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-1 «Москва – Санкт-Петербург». Мероприятие прошло в деревне Подберезье Новгородского района и собрало более 100 человек, включая представителей проектной компании «ВСМ Две Столицы», Росжелдора, а также региональных и местных властей.
Основное внимание было уделено вопросам изъятия земельных участков и домовладений для строительства магистрали, затрагивающих 395 участков в Новгородском районе. Эти участки будут изыматься по рыночной стоимости, строго в соответствии с законодательством. Также обсуждалась необходимость поддержания транспортной доступности для прилегающих населенных пунктов.
Технический директор «ВСМ Две Столицы» Михаил Меркулов подчеркнул, что трасса спроектирована с минимальным воздействием на земли местных жителей. Строительство магистрали, соединяющей регион с важными экономическими центрами, является приоритетным проектом. Министр транспорта Константин Куранов отметил важность продолжения подобных встреч с населением, чтобы ответить на все возникающие вопросы.
Высокоскоростная магистраль протянется через Новгородскую область на 202 км и будет включать два транспортно-пересадочных узла: «Великий Новгород» и «Валдай».
В Новгородской области состоялась первая встреча с местными жителями по вопросам строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-1 «Москва – Санкт-Петербург». Мероприятие прошло в деревне Подберезье Новгородского района и собрало более 100 человек, включая представителей проектной компании «ВСМ Две Столицы», Росжелдора, а также региональных и местных властей.
Основное внимание было уделено вопросам изъятия земельных участков и домовладений для строительства магистрали, затрагивающих 395 участков в Новгородском районе. Эти участки будут изыматься по рыночной стоимости, строго в соответствии с законодательством. Также обсуждалась необходимость поддержания транспортной доступности для прилегающих населенных пунктов.
Технический директор «ВСМ Две Столицы» Михаил Меркулов подчеркнул, что трасса спроектирована с минимальным воздействием на земли местных жителей. Строительство магистрали, соединяющей регион с важными экономическими центрами, является приоритетным проектом. Министр транспорта Константин Куранов отметил важность продолжения подобных встреч с населением, чтобы ответить на все возникающие вопросы.
Высокоскоростная магистраль протянется через Новгородскую область на 202 км и будет включать два транспортно-пересадочных узла: «Великий Новгород» и «Валдай».
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from fr
