Помним железнодорожников. Дом для отдыха паровозных бригад
В октябре мы рассказывали о Доме для отдыха паровозных бригад — ярком образце краснокирпичной железнодорожной архитектуры начала XX века. Уже долгое время Дом пустует и разрушается. Только за 2024 год историческое здание 4 раза горело.
Однако есть надежда, что объект обретёт новую жизнь! В Санкт-Петербурге уже имеются успешные примеры возвращения железнодорожной архитектуры в хозяйственный оборот. Например, в ноябре 2024 года был завершен капитальный ремонт заброшенной товарной конторы Варшавского вокзала, где теперь сдаются в аренду офисы.
Общество.Будущее уже сейчас проделало много работы для сохранения Дома:
✅Мы направили обращения в органы власти города с просьбой законсервировать территорию здания.
Администрация Невского района признала проблему и пообещала обеспечить техническую укрепленность объекта, а в Комитете имущественных отношений отметили, что исполнительные власти города прорабатывают способы вовлечения здания в хозяйственный оборот.
✅Обратились в железнодорожные организации и получили ответ от Объединения «Желдортранс», которое предложило опубликовать на своих ресурсах архивные материалы по истории здания.
Сейчас мы приступили к следующему этапу кампании — подготовке заявления на получение зданием статуса объекта культурного наследия.
В следующем году мы продолжим добиваться сохранения и реконструкции здания с новыми силами. Ведь мы не только строим прекрасное будущее, но и сохраняем великое прошлое.
Помним железнодорожников. Дом для отдыха паровозных бригад
В октябре мы рассказывали о Доме для отдыха паровозных бригад — ярком образце краснокирпичной железнодорожной архитектуры начала XX века. Уже долгое время Дом пустует и разрушается. Только за 2024 год историческое здание 4 раза горело.
Однако есть надежда, что объект обретёт новую жизнь! В Санкт-Петербурге уже имеются успешные примеры возвращения железнодорожной архитектуры в хозяйственный оборот. Например, в ноябре 2024 года был завершен капитальный ремонт заброшенной товарной конторы Варшавского вокзала, где теперь сдаются в аренду офисы.
Общество.Будущее уже сейчас проделало много работы для сохранения Дома:
✅Мы направили обращения в органы власти города с просьбой законсервировать территорию здания.
Администрация Невского района признала проблему и пообещала обеспечить техническую укрепленность объекта, а в Комитете имущественных отношений отметили, что исполнительные власти города прорабатывают способы вовлечения здания в хозяйственный оборот.
✅Обратились в железнодорожные организации и получили ответ от Объединения «Желдортранс», которое предложило опубликовать на своих ресурсах архивные материалы по истории здания.
Сейчас мы приступили к следующему этапу кампании — подготовке заявления на получение зданием статуса объекта культурного наследия.
В следующем году мы продолжим добиваться сохранения и реконструкции здания с новыми силами. Ведь мы не только строим прекрасное будущее, но и сохраняем великое прошлое.
In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from fr
