Notice: file_put_contents(): Write of 9378 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Охотские байки | Telegram Webview: ohotskie/262 -
До конца 2026 года на Сахалина планируют завершить работу по реконструкции и расширению порта Корсаков. В проекте – новый контейнерный терминал, пассажирский терминал, терминал смешанных сухих грузов, терминал морепродуктов, об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Сейчас на территории региона функционируют 11 пунктов пропуска через государственную границу России: ✈️ Из них один воздушный – в аэропорту Южно-Сахалинск (Хомутово) 🌊 10 – в морских портах и терминалах, в том числе на Курильских островах
Глава региона отметил, что «существующая инфраструктура грузовых пунктов пропуска удовлетворяет потребностям для экспорта и импорта, в том числе углеводородов, угля». Однако, пассажирские пункты морально устарели, пора их реконструировать, чтобы предоставлять действительно качественные услуги пассажирам. Не забываем о пограничниках и таможне – людям также необходимо работать в комфортных условиях.
Напомним, что на базе порта Корсаков планируется создать крупный логистический хабСеверного морского транспортного коридора. В рамках реализации проекта планируется увеличить общий грузооборот порта с 1,6 млн тонн в 2019 году до 30 млн тонн к 2030 году. Ждем👍🏻
До конца 2026 года на Сахалина планируют завершить работу по реконструкции и расширению порта Корсаков. В проекте – новый контейнерный терминал, пассажирский терминал, терминал смешанных сухих грузов, терминал морепродуктов, об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Сейчас на территории региона функционируют 11 пунктов пропуска через государственную границу России: ✈️ Из них один воздушный – в аэропорту Южно-Сахалинск (Хомутово) 🌊 10 – в морских портах и терминалах, в том числе на Курильских островах
Глава региона отметил, что «существующая инфраструктура грузовых пунктов пропуска удовлетворяет потребностям для экспорта и импорта, в том числе углеводородов, угля». Однако, пассажирские пункты морально устарели, пора их реконструировать, чтобы предоставлять действительно качественные услуги пассажирам. Не забываем о пограничниках и таможне – людям также необходимо работать в комфортных условиях.
Напомним, что на базе порта Корсаков планируется создать крупный логистический хабСеверного морского транспортного коридора. В рамках реализации проекта планируется увеличить общий грузооборот порта с 1,6 млн тонн в 2019 году до 30 млн тонн к 2030 году. Ждем👍🏻
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from fr
