Каждый месяц теневой флот, используемый российскими нефтяными компаниями для обхода западных санкций и отправки нефти покупателям, увеличивается примерно на десять танкеров, сообщает BRS Shipbrokers. В настоящее время этот флот насчитывает около 850 судов, что составляет примерно девять процентов от общего числа танкеров в мире. В BRS поясняют, что такое количество, вероятно, обусловлено премиями, которые получают продавцы старых судов, которые в противном случае могли бы отправить корабли на утилизацию в металлолом. В последнее время увеличивается доля обычных судов, которые принимают партии российской нефти, отмечают аналитики. Это происходит из-за того, что цена нефти приближается к установленному потолку. Эксперты в BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут на долго прекратить поставки. Они считают, что единственной долгосрочной угрозой для этого могло бы стать изменение подхода со стороны покупателей, включая китайских клиентов.
По данным Bloomberg, из 106 танкеров, которые были подвергнуты санкциям от США, Великобритании или ЕС, 68 судов так и не смогли выполнить ни одну грузоперевозку.
Каждый месяц теневой флот, используемый российскими нефтяными компаниями для обхода западных санкций и отправки нефти покупателям, увеличивается примерно на десять танкеров, сообщает BRS Shipbrokers. В настоящее время этот флот насчитывает около 850 судов, что составляет примерно девять процентов от общего числа танкеров в мире. В BRS поясняют, что такое количество, вероятно, обусловлено премиями, которые получают продавцы старых судов, которые в противном случае могли бы отправить корабли на утилизацию в металлолом. В последнее время увеличивается доля обычных судов, которые принимают партии российской нефти, отмечают аналитики. Это происходит из-за того, что цена нефти приближается к установленному потолку. Эксперты в BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут на долго прекратить поставки. Они считают, что единственной долгосрочной угрозой для этого могло бы стать изменение подхода со стороны покупателей, включая китайских клиентов.
По данным Bloomberg, из 106 танкеров, которые были подвергнуты санкциям от США, Великобритании или ЕС, 68 судов так и не смогли выполнить ни одну грузоперевозку.
BY Газ-Батюшка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from fr
