Кстати, а чего в благословенные 2010-е лишился Катав-Ивановск*?
Разветвлённой сети городских, пригородных, междугородных маршрутов и статуса города.
*-когда-то город, когда-то связанный узкоколейной железной дорогой с городом Белорецк.
Город в лесу, город металлургии, город леспромхоз, город приборостроения, такая вот история, грустная история.
Смотря на подвижной состав АТП и Уральского городка с численностью 20 тысяч, невольно задумываешься, что произошло?
Разветвлённой сети городских, пригородных, междугородных маршрутов и статуса города.
*-когда-то город, когда-то связанный узкоколейной железной дорогой с городом Белорецк.
Город в лесу, город металлургии, город леспромхоз, город приборостроения, такая вот история, грустная история.
Смотря на подвижной состав АТП и Уральского городка с численностью 20 тысяч, невольно задумываешься, что произошло?
Мы кстати дожили до момента, когда VDL ушли с маршрутов, но и начали забывать особенности того времени.
Когда они пришли, машины распределяли по всем маршрутам не отдавая предпочтения какому-то, поэтому 52997 могли маячить в тусовке из обычных Нефазов, это радовало обывателя.
Правда потом кто-то ударился головой о первый попавшийся угол и ударился в порочную практику эксплуатации 52997 на самых денежных маршрутах.
Не сделали бы так, думаю до сих пор машины ездили бы где-то на 57-м маршруте.
А каков же был контраст!
Когда они пришли, машины распределяли по всем маршрутам не отдавая предпочтения какому-то, поэтому 52997 могли маячить в тусовке из обычных Нефазов, это радовало обывателя.
Правда потом кто-то ударился головой о первый попавшийся угол и ударился в порочную практику эксплуатации 52997 на самых денежных маршрутах.
Не сделали бы так, думаю до сих пор машины ездили бы где-то на 57-м маршруте.
А каков же был контраст!
Одним из самых лучших моментов в истории 52997, это его междугородные забеги.
Кто не помнит, в 52997 было всего 33 места, сидеть в них было просторно. Машина была лихая, и 100 и 200 и 300км в ней были не утомительны.
На фото машина Уфимского ПАТП №4 едет по маршруту №597 Уфа - Павловка
Маршрут давным давно не обслуживается ГУП БАТ
Кто не помнит, в 52997 было всего 33 места, сидеть в них было просторно. Машина была лихая, и 100 и 200 и 300км в ней были не утомительны.
На фото машина Уфимского ПАТП №4 едет по маршруту №597 Уфа - Павловка
Маршрут давным давно не обслуживается ГУП БАТ
110К ДОК - Монументр Дружбы
Укороченный вариант маршрута 110 ДОК - Аэропорт Уфа.
110К в разных вариантах существовал около года, все его варианты радовали обычных пассажиров, но заставляли паниковать частный бизнес.
Укороченный вариант маршрута 110 ДОК - Аэропорт Уфа.
110К в разных вариантах существовал около года, все его варианты радовали обычных пассажиров, но заставляли паниковать частный бизнес.
Отматываем почти 20 лет назад и видим странное.
Четыре Нефаза на трёх маршрутах, которые закрыли более 10 лет назад, а именно:
№11 Сипайлово - Железнодорожный вокзал
№27-ой, о нём вот тут, если кратко то существовал на гармошках, был популярен.
№40 Сипайлово - ДОК, закрыли когда начал всем мешаться.
Маршруты звёзд с неба не хватавшие, но нужные, что тогда, что сейчас.
Если проанализировать гневные комментарии жителей этой части Уфы за последние 5 лет, вышеперечисленные маршруты, возвращай и не прогадаешь.
Кстати на фото автобусы стоят на конечной, которая позднее станет частной территорией, частного перевозчика.
Но это другая история
Четыре Нефаза на трёх маршрутах, которые закрыли более 10 лет назад, а именно:
№11 Сипайлово - Железнодорожный вокзал
№27-ой, о нём вот тут, если кратко то существовал на гармошках, был популярен.
№40 Сипайлово - ДОК, закрыли когда начал всем мешаться.
Маршруты звёзд с неба не хватавшие, но нужные, что тогда, что сейчас.
Если проанализировать гневные комментарии жителей этой части Уфы за последние 5 лет, вышеперечисленные маршруты, возвращай и не прогадаешь.
Кстати на фото автобусы стоят на конечной, которая позднее станет частной территорией, частного перевозчика.
Чтобы не забывали.
В 2006 году Стерлитамакский ГАТП наделили пассажирским направлением, оснастили парой десятков Спринтеров, парочкой Tourismo, Нефазов и VDL-Mistral
Предприятие было интересным, много водителей, много междугородных экипажей..
А теперь и этого предприятия нет.
В 2006 году Стерлитамакский ГАТП наделили пассажирским направлением, оснастили парой десятков Спринтеров, парочкой Tourismo, Нефазов и VDL-Mistral
Предприятие было интересным, много водителей, много междугородных экипажей..
А теперь и этого предприятия нет.
В русскоязычных версиях сайтов Ютонга появился Yutong C13PRO он же ZK6138H.
Эта модель длиннее 6128-го на 67см, при незначительном увеличении длинны и массы, + 4-6 посадочных мест и бак на 600 литров, вместо базовых 450.
В 2024-м году эта машина активно шла в Арабские эмираты, Перу, Аргентину и даже Европу.
Теперь кажется стоит ждать её и в России.
Эта модель длиннее 6128-го на 67см, при незначительном увеличении длинны и массы, + 4-6 посадочных мест и бак на 600 литров, вместо базовых 450.
В 2024-м году эта машина активно шла в Арабские эмираты, Перу, Аргентину и даже Европу.
Теперь кажется стоит ждать её и в России.
Пассажиропоток
Photo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM