Notice: file_put_contents(): Write of 1419 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9611 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Курилка на конечной остановке | Telegram Webview: petrikinfo/1537 -
Воронежские власти могут отказаться от проекта «Синары» по концессии электротранспорта
По словам господина Гусева, проект «Синары» оценивается в 20 млрд руб. с ежегодными дотациями потом в 2–2,5 млрд. «Это безумие. Если кто-то готов в это пойти, у него должны быть резервы, у нас таких нет. Необходимости решать проблему в том формате, в котором они нам предлагали, тоже нет»,— рассказал губернатор.
«Синара» и облправительство подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта летом 2023 года. Его суть не раскрывалась. Согласно инвестиционной карте Воронежа, осенью того же года концессия на реконструкцию с элементами строительства инфраструктуры электротранспорта и закупку 99 троллейбусов оценивалась в 8,8 млрд руб. На декабрь этого года параметры проекта не менялись. В конце прошлого года в «Синаре» «Ъ-Черноземье» рассказывали о продолжающейся работе над обновлением электротранспорта и ожидали принятия «какого-либо» решения в этом году.
Александр Гусев на пресс-конференции отметил, что «троллейбусы неповоротливые». Он рассказал, что планируется купить несколько автобусов на электрическом ходу, «возможно, с подзарядкой от сети»: «Попробуем, как они в эксплуатации. Массово пока не готовы этого делать, ведь сейчас еще и проблема их купить, потому что очереди на электробусы у производителей».
Воронежские власти могут отказаться от проекта «Синары» по концессии электротранспорта
По словам господина Гусева, проект «Синары» оценивается в 20 млрд руб. с ежегодными дотациями потом в 2–2,5 млрд. «Это безумие. Если кто-то готов в это пойти, у него должны быть резервы, у нас таких нет. Необходимости решать проблему в том формате, в котором они нам предлагали, тоже нет»,— рассказал губернатор.
«Синара» и облправительство подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта летом 2023 года. Его суть не раскрывалась. Согласно инвестиционной карте Воронежа, осенью того же года концессия на реконструкцию с элементами строительства инфраструктуры электротранспорта и закупку 99 троллейбусов оценивалась в 8,8 млрд руб. На декабрь этого года параметры проекта не менялись. В конце прошлого года в «Синаре» «Ъ-Черноземье» рассказывали о продолжающейся работе над обновлением электротранспорта и ожидали принятия «какого-либо» решения в этом году.
Александр Гусев на пресс-конференции отметил, что «троллейбусы неповоротливые». Он рассказал, что планируется купить несколько автобусов на электрическом ходу, «возможно, с подзарядкой от сети»: «Попробуем, как они в эксплуатации. Массово пока не готовы этого делать, ведь сейчас еще и проблема их купить, потому что очереди на электробусы у производителей».
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from fr
