Первые опытные полеты самолета "Байкал" пройдут уже в этом году, подтверждает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), "дочка" которого - "Байкал-Инжиниринг" - работает над созданием замены "Кукурузнику" Ан-2. Точные сроки начала испытаний не называются.
Новинку впервые показали на авиасалоне МАКС-2021, вчера УЗГА представил санитарную версию ЛМС-901 на форуме "Санавиация-2021".
Первые самолеты типа планирует взять дальневосточная авиакомпания "Аврора". Соглашение о намерениях на поставку уже подписано с ГЛТК, контракт собираются заключить в 2022 году.
"Аврора" хочет получить самолеты до 2025 года, но сроки вызывают сомнения.
В 2023 году "Байкал" прилетит в Якутск, чтобы пройти низкотемпературные испытания. Тогда будут подведены лишь промежуточные итоги проекта.
"Самолеты "Байкал" появятся не ранее 2025 года. И, как правило, новые самолеты год-два будут задействованы в грузовых перевозках. Пассажирские могут начаться с 2026-2027 года", - считает председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.
Первые опытные полеты самолета "Байкал" пройдут уже в этом году, подтверждает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), "дочка" которого - "Байкал-Инжиниринг" - работает над созданием замены "Кукурузнику" Ан-2. Точные сроки начала испытаний не называются.
Новинку впервые показали на авиасалоне МАКС-2021, вчера УЗГА представил санитарную версию ЛМС-901 на форуме "Санавиация-2021".
Первые самолеты типа планирует взять дальневосточная авиакомпания "Аврора". Соглашение о намерениях на поставку уже подписано с ГЛТК, контракт собираются заключить в 2022 году.
"Аврора" хочет получить самолеты до 2025 года, но сроки вызывают сомнения.
В 2023 году "Байкал" прилетит в Якутск, чтобы пройти низкотемпературные испытания. Тогда будут подведены лишь промежуточные итоги проекта.
"Самолеты "Байкал" появятся не ранее 2025 года. И, как правило, новые самолеты год-два будут задействованы в грузовых перевозках. Пассажирские могут начаться с 2026-2027 года", - считает председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from fr
