Американская лизинговая компания Air Lease Corporation спишет 27 самолетов, оставшихся в России, сообщает Reuters. Расходы лизингодателя составят $802 млн.
"Маловероятно, что компания вернет себе самолеты, которые не были возвращены и которые остаются в России", - признает Air Lease.
Лизингодатель заявил, что не ожидает существенных финансовых расходов из-за списания в будущем. И что он рассматривает страховые претензии для возмещения убытков, связанных с самолетом.
Российские авиаперевозчики уже не значатся в числе клиентов Air Lease, хотя на отечественный рынок приходилось около 5% самолетов компании. Карта на сайте Air Lease выдает огромное пустое пространство там, где могли быть отмечены "Уральские авиалинии", S7, Nordwind Airlines и IFly - российские эксплуатанты авиатехники лизингодателя.
Мировые лизинговые компании пытаются вернуть более 400 самолетов стоимостью почти $10 млрд, которые остались у российских авиакомпаний. Air Lease - далеко не самый крупный лизингодатель для отечественных перевозчиков. Ирландская AerCap сдавала в РФ 152 самолета.
Американская лизинговая компания Air Lease Corporation спишет 27 самолетов, оставшихся в России, сообщает Reuters. Расходы лизингодателя составят $802 млн.
"Маловероятно, что компания вернет себе самолеты, которые не были возвращены и которые остаются в России", - признает Air Lease.
Лизингодатель заявил, что не ожидает существенных финансовых расходов из-за списания в будущем. И что он рассматривает страховые претензии для возмещения убытков, связанных с самолетом.
Российские авиаперевозчики уже не значатся в числе клиентов Air Lease, хотя на отечественный рынок приходилось около 5% самолетов компании. Карта на сайте Air Lease выдает огромное пустое пространство там, где могли быть отмечены "Уральские авиалинии", S7, Nordwind Airlines и IFly - российские эксплуатанты авиатехники лизингодателя.
Мировые лизинговые компании пытаются вернуть более 400 самолетов стоимостью почти $10 млрд, которые остались у российских авиакомпаний. Air Lease - далеко не самый крупный лизингодатель для отечественных перевозчиков. Ирландская AerCap сдавала в РФ 152 самолета.
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from fr
