Пристегните ремни | авиация

Пассажиропоток российских авиакомпаний в феврале пошел вверх впервые за год.

Результаты все еще узнают из источников. Росавиация перестала делиться статистикой год назад и до сих пор ее не публикует. И на то есть причины:

• Гордиться особо нечем.

В феврале 2023 года перевозчики обслужили 6,5 млн человек. Прирост по сравнению с прошлым годом минимальный - меньше 1%. При этом нужно учитывать, что конец февраля 2022 стал периодом жесткой перестройки российской авиации. Тогда закрылись 11 российских аэропортов, было много отмен рейсов как на юг России, так и за рубеж.

• На существенный рост в этом году рассчитывать не приходится.

Даже с беспрецедентной господдержкой авиакомпании не смогли достичь пассажиропотока в 100 млн человек по итогам 2022 года.

В этом году субсидии будут в разы меньше. Учитывая, что ситуация для авиаотрасли лучше не становится, а цены на обслуживание растут, сомнительно, что число пассажиров в этом году вырастет и перевалит за 101 млн. Без помощи авиакомпаниям придется поднимать цены билетов. Пассажиров им это не прибавит.

Из авиакомпаний топ-5 по приросту уверенно лидирует "Аэрофлот", который продолжает предлагать билеты со скидками и в этом году:

• "Аэрофлот" обслужил в феврале почти 1,5 млн пассажиров - плюс 21% г/г;

• S7 перевезла чуть больше 1 млн человек, снизив пассажиропоток на 9%;

• У "Победы" 850 тыс. пассажиров и -17%;

• "Россия" - 573 тыс. пассажиров, рост на 13%;

• "Уральские авиалинии" прибавили 12% - 525 тыс. пассажиров.

www.group-telegram.com/fr/premni.com/4425

11.3K viewsMar 13, 2023 at 07:51

Пассажиропоток российских авиакомпаний в феврале пошел вверх впервые за год.

Результаты все еще узнают из источников. Росавиация перестала делиться статистикой год назад и до сих пор ее не публикует. И на то есть причины:

• Гордиться особо нечем.

В феврале 2023 года перевозчики обслужили 6,5 млн человек. Прирост по сравнению с прошлым годом минимальный - меньше 1%. При этом нужно учитывать, что конец февраля 2022 стал периодом жесткой перестройки российской авиации. Тогда закрылись 11 российских аэропортов, было много отмен рейсов как на юг России, так и за рубеж.

• На существенный рост в этом году рассчитывать не приходится.

Даже с беспрецедентной господдержкой авиакомпании не смогли достичь пассажиропотока в 100 млн человек по итогам 2022 года.

В этом году субсидии будут в разы меньше. Учитывая, что ситуация для авиаотрасли лучше не становится, а цены на обслуживание растут, сомнительно, что число пассажиров в этом году вырастет и перевалит за 101 млн. Без помощи авиакомпаниям придется поднимать цены билетов. Пассажиров им это не прибавит.

Из авиакомпаний топ-5 по приросту уверенно лидирует "Аэрофлот", который продолжает предлагать билеты со скидками и в этом году:

• "Аэрофлот" обслужил в феврале почти 1,5 млн пассажиров - плюс 21% г/г;

• S7 перевезла чуть больше 1 млн человек, снизив пассажиропоток на 9%;

• У "Победы" 850 тыс. пассажиров и -17%;

• "Россия" - 573 тыс. пассажиров, рост на 13%;

• "Уральские авиалинии" прибавили 12% - 525 тыс. пассажиров.

BY Пристегните ремни | авиация