Подводим #итоги2024 вместе с вами – рейтингом российских авиакомпаний.
Участие в опросе@premni в этот раз приняли 2,6 тыс. человек. Вот что вышло:
▪️Как и год назад, первое и второе места у "Аэрофлота" и S7. "Сибирь" сохранила "серебро" пользовательских симпатий, хотя по пассажиропотоку она теперь уже не вторая, а только третья в стране, уступая "Победе". И голосов у нее стало сильно меньше (20% против 27% год назад). "Аэрофлот" лидирует с бОльшим отрывом (44% против 39% в 2023-м).
▪️"Уральские авиалинии" вышли на третье место с 5%, обойдя "Победу" и "Россию". Что логично, поскольку в этом году авиакомпания гораздо реже оказывалась в центре скандалов. Хотя подпортившего репутацию компании в прошлом сотрудника все же вернули. Но позитивных новостей (в т.ч. про повышение зарплат работников) было больше.
▪️Остальные позиции без изменений: Nordwind Airlines набрала 4% против 3% в 2023-м, за ней Utair, Azur Air и Red Wings.
▪️13% по-прежнему отдали бы голоса за другие авиакомпании – к сожалению, не можем их добавить в рейтинг в силу ограничения возможного числа вариантов в опросе. Решили оставить в нем те же компании, что были год назад, чтобы посмотреть, как изменилось отношение к ним за год. Было бы интересно добавить, к примеру, Smartavia, которая стала новичком в топ-10 OMI.
Подводим #итоги2024 вместе с вами – рейтингом российских авиакомпаний.
Участие в опросе@premni в этот раз приняли 2,6 тыс. человек. Вот что вышло:
▪️Как и год назад, первое и второе места у "Аэрофлота" и S7. "Сибирь" сохранила "серебро" пользовательских симпатий, хотя по пассажиропотоку она теперь уже не вторая, а только третья в стране, уступая "Победе". И голосов у нее стало сильно меньше (20% против 27% год назад). "Аэрофлот" лидирует с бОльшим отрывом (44% против 39% в 2023-м).
▪️"Уральские авиалинии" вышли на третье место с 5%, обойдя "Победу" и "Россию". Что логично, поскольку в этом году авиакомпания гораздо реже оказывалась в центре скандалов. Хотя подпортившего репутацию компании в прошлом сотрудника все же вернули. Но позитивных новостей (в т.ч. про повышение зарплат работников) было больше.
▪️Остальные позиции без изменений: Nordwind Airlines набрала 4% против 3% в 2023-м, за ней Utair, Azur Air и Red Wings.
▪️13% по-прежнему отдали бы голоса за другие авиакомпании – к сожалению, не можем их добавить в рейтинг в силу ограничения возможного числа вариантов в опросе. Решили оставить в нем те же компании, что были год назад, чтобы посмотреть, как изменилось отношение к ним за год. Было бы интересно добавить, к примеру, Smartavia, которая стала новичком в топ-10 OMI.
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from fr
