Сегодня около 20 часов на 124-м километре автодороги М-8 "Витебск-Орша", по предварительной информации, 38-летний водитель автомобиля Volkswagen не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и съехал в левый по ходу движения кювет. Транспортное средство опрокинулось.
В результате ДТП 34-летняя супруга водителя получила травмы, а полуторагодовалая дочь погибла.
🚔 На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа.
🛞 По предварительной информации, сопутствующей причиной происшествия мог стать предельный износ задних шин автомобиля.
❗️ Водителям следует выбирать безопасную скорость, соответствующую погодным и дорожным условиям, не совершать резких маневров. Все находящиеся в транспортном средстве должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети перевозиться в специальных детских удерживающих устройствах, закрепленных согласно инструкции.
‼️Напоминаем: эксплуатация автомобиля, не оборудованного зимними шинами или с износом протектора выше предельно допустимого, запрещена!
Сегодня около 20 часов на 124-м километре автодороги М-8 "Витебск-Орша", по предварительной информации, 38-летний водитель автомобиля Volkswagen не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и съехал в левый по ходу движения кювет. Транспортное средство опрокинулось.
В результате ДТП 34-летняя супруга водителя получила травмы, а полуторагодовалая дочь погибла.
🚔 На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа.
🛞 По предварительной информации, сопутствующей причиной происшествия мог стать предельный износ задних шин автомобиля.
❗️ Водителям следует выбирать безопасную скорость, соответствующую погодным и дорожным условиям, не совершать резких маневров. Все находящиеся в транспортном средстве должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети перевозиться в специальных детских удерживающих устройствах, закрепленных согласно инструкции.
‼️Напоминаем: эксплуатация автомобиля, не оборудованного зимними шинами или с износом протектора выше предельно допустимого, запрещена!
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from fr
