Трасса Васильевка-Днепрорудное всегда считалась безопасной. Но не сейчас. Вот результат атаки украинского дрона-камикадзе по гражданской машине. На ней нет никаких признаков, по которым опытный оператор ФПВ-дрона смог бы определить наличие военного груза или перевозку личного состава. Речь идет, прежде всего, об установленном на крыше автомобиля железном ящике/"ведре"/колпакам, под которыми размещается аппаратура, зашумляющая радиосвязь атакующего дрона и его оператора.
Наличие этих "архитектурных излишеств" — признак "продвинутости" водителя и его пассажиров, их связи с военным делом. Даже если этим транспортным средством пользуются гражданские лица, то они точно не совсем гражданские, а принадлежат, видимо, к военно-гражданской администрации города, района или области. Или их важные гости.
Аппаратура РЭБ больших денег и ухода требует, поэтому обычным гражданам она "не по статусу", а если точнее и вежливее, то "не по зубам". Поэтому немудрено, что за такими машинами гоняют свои ударные дроны операторы БпЛА. Причем, как украинские, так и наши.
Но на фотографии вы видите обычный грузовичок, перевозящий сугубо гражданские грузы. Тогда вопрос к оператору противника: "Бил зачем?" Ответа на этот вопрос мы с вами не найдем, но я постараюсь дать три варианта ответа:
1. Оператор был неопытный, не разобрал, что машина гражданская. Он сожалеет о своем преступлении.
2. Оператор был опытный и бил намеренно по гражданской машине, дабы посеять страх и попытаться через провоцирование паники минимизировать передвижение всякого транспорта по этой трассе, связывающей два крупных населенных пункта Запорожской области. То есть он не сожалеет о своем преступлении.
3. Оператор был опытный, находился в режиме "свободной охоты", то есть не имел конкретных ранее разведанных военных целей. Аккумулятор на дроне садился, ну и чтоб дрон не пропадал, он ударил по самой большой движущейся по трассе целе, при этом будучи осведомленным, что эта цель — невоенная. То есть он тоже не сожалеет о своем военном преступлении.
Лично я склоняюсь к третьему варианту. Если вы со мной согласны, ставьте 👍. Если вы поддерживаете первый вариант, ставьте 👎. Если второй вариант, ставьте 🙏.
Наличие этих "архитектурных излишеств" — признак "продвинутости" водителя и его пассажиров, их связи с военным делом. Даже если этим транспортным средством пользуются гражданские лица, то они точно не совсем гражданские, а принадлежат, видимо, к военно-гражданской администрации города, района или области. Или их важные гости.
Аппаратура РЭБ больших денег и ухода требует, поэтому обычным гражданам она "не по статусу", а если точнее и вежливее, то "не по зубам". Поэтому немудрено, что за такими машинами гоняют свои ударные дроны операторы БпЛА. Причем, как украинские, так и наши.
Но на фотографии вы видите обычный грузовичок, перевозящий сугубо гражданские грузы. Тогда вопрос к оператору противника: "Бил зачем?" Ответа на этот вопрос мы с вами не найдем, но я постараюсь дать три варианта ответа:
1. Оператор был неопытный, не разобрал, что машина гражданская. Он сожалеет о своем преступлении.
2. Оператор был опытный и бил намеренно по гражданской машине, дабы посеять страх и попытаться через провоцирование паники минимизировать передвижение всякого транспорта по этой трассе, связывающей два крупных населенных пункта Запорожской области. То есть он не сожалеет о своем преступлении.
3. Оператор был опытный, находился в режиме "свободной охоты", то есть не имел конкретных ранее разведанных военных целей. Аккумулятор на дроне садился, ну и чтоб дрон не пропадал, он ударил по самой большой движущейся по трассе целе, при этом будучи осведомленным, что эта цель — невоенная. То есть он тоже не сожалеет о своем военном преступлении.
Лично я склоняюсь к третьему варианту. Если вы со мной согласны, ставьте 👍. Если вы поддерживаете первый вариант, ставьте 👎. Если второй вариант, ставьте 🙏.
group-telegram.com/rogozin_do/6753
Create:
Last Update:
Last Update:
Трасса Васильевка-Днепрорудное всегда считалась безопасной. Но не сейчас. Вот результат атаки украинского дрона-камикадзе по гражданской машине. На ней нет никаких признаков, по которым опытный оператор ФПВ-дрона смог бы определить наличие военного груза или перевозку личного состава. Речь идет, прежде всего, об установленном на крыше автомобиля железном ящике/"ведре"/колпакам, под которыми размещается аппаратура, зашумляющая радиосвязь атакующего дрона и его оператора.
Наличие этих "архитектурных излишеств" — признак "продвинутости" водителя и его пассажиров, их связи с военным делом. Даже если этим транспортным средством пользуются гражданские лица, то они точно не совсем гражданские, а принадлежат, видимо, к военно-гражданской администрации города, района или области. Или их важные гости.
Аппаратура РЭБ больших денег и ухода требует, поэтому обычным гражданам она "не по статусу", а если точнее и вежливее, то "не по зубам". Поэтому немудрено, что за такими машинами гоняют свои ударные дроны операторы БпЛА. Причем, как украинские, так и наши.
Но на фотографии вы видите обычный грузовичок, перевозящий сугубо гражданские грузы. Тогда вопрос к оператору противника: "Бил зачем?" Ответа на этот вопрос мы с вами не найдем, но я постараюсь дать три варианта ответа:
1. Оператор был неопытный, не разобрал, что машина гражданская. Он сожалеет о своем преступлении.
2. Оператор был опытный и бил намеренно по гражданской машине, дабы посеять страх и попытаться через провоцирование паники минимизировать передвижение всякого транспорта по этой трассе, связывающей два крупных населенных пункта Запорожской области. То есть он не сожалеет о своем преступлении.
3. Оператор был опытный, находился в режиме "свободной охоты", то есть не имел конкретных ранее разведанных военных целей. Аккумулятор на дроне садился, ну и чтоб дрон не пропадал, он ударил по самой большой движущейся по трассе целе, при этом будучи осведомленным, что эта цель — невоенная. То есть он тоже не сожалеет о своем военном преступлении.
Лично я склоняюсь к третьему варианту. Если вы со мной согласны, ставьте 👍. Если вы поддерживаете первый вариант, ставьте 👎. Если второй вариант, ставьте 🙏.
Наличие этих "архитектурных излишеств" — признак "продвинутости" водителя и его пассажиров, их связи с военным делом. Даже если этим транспортным средством пользуются гражданские лица, то они точно не совсем гражданские, а принадлежат, видимо, к военно-гражданской администрации города, района или области. Или их важные гости.
Аппаратура РЭБ больших денег и ухода требует, поэтому обычным гражданам она "не по статусу", а если точнее и вежливее, то "не по зубам". Поэтому немудрено, что за такими машинами гоняют свои ударные дроны операторы БпЛА. Причем, как украинские, так и наши.
Но на фотографии вы видите обычный грузовичок, перевозящий сугубо гражданские грузы. Тогда вопрос к оператору противника: "Бил зачем?" Ответа на этот вопрос мы с вами не найдем, но я постараюсь дать три варианта ответа:
1. Оператор был неопытный, не разобрал, что машина гражданская. Он сожалеет о своем преступлении.
2. Оператор был опытный и бил намеренно по гражданской машине, дабы посеять страх и попытаться через провоцирование паники минимизировать передвижение всякого транспорта по этой трассе, связывающей два крупных населенных пункта Запорожской области. То есть он не сожалеет о своем преступлении.
3. Оператор был опытный, находился в режиме "свободной охоты", то есть не имел конкретных ранее разведанных военных целей. Аккумулятор на дроне садился, ну и чтоб дрон не пропадал, он ударил по самой большой движущейся по трассе целе, при этом будучи осведомленным, что эта цель — невоенная. То есть он тоже не сожалеет о своем военном преступлении.
Лично я склоняюсь к третьему варианту. Если вы со мной согласны, ставьте 👍. Если вы поддерживаете первый вариант, ставьте 👎. Если второй вариант, ставьте 🙏.
BY РОГОЗИН
Share with your friend now:
group-telegram.com/rogozin_do/6753