Notice: file_put_contents(): Write of 612 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12900 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1258 -
Telegram Group & Telegram Channel
В этом году Москва планирует получить 336 вагонов метро

Об этом РБК сообщили в Московском метрополитене. Сейчас у города действует контракт с «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) на поставку в 2020-2023 годах 1360 вагонов (170 составов) нового поколения «Москва 2020». По данным перевозчика, в первом полугодии были отгружены 168 вагонов, такой же объем столица ждет до конца года. Это соответствует объемам, прописанным в договоре, который опубликован на сайте госзакупок, а также практически равно объему поставок 2021 года.

Ранее данные Росстата показали значительное снижение выпуска вагонов метро в России, в том числе в апреле и июле не было выпущено ни одного вагона. В единственном российском производителе метропоездов - «Трансмашхолдинге» (ТМХ) - подтвердили отсутствие отгрузок в июле, однако указали, что в августе поставка вагонов возобновилась. «Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», - цитирует РБК представителя ТМХ. Машиностроитель подчеркивает, что все обязательства по поставкам в рамках подписанных документов будут выполнены.

В метро Москвы указывают, что планы поставок выполняются в срок. В то же время в апреле власти города отмечали готовность продлить сроки поставок по ранее заключенным контрактам, если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития их производства в России. Метрополитен Москвы заявляет, что предпринятые властями и производителями меры позволили фактически безболезненно преодолеть все санкционные действия.

В частности, «ТМХ Электротех» получил льготный займ из ФРП на увеличение объема выпуска электродвигателей в том числе для поездов метро. В свою очередь «Ключевые системы и компоненты» (КСК) получили поддержку на освоение узлов климатического оборудования (компрессоров и вентиляторов) и компонентов межвагонных переходов. Также в КСК ведут разработку нового привода для дверей.

По данным РБК, в 2022 году «Метровагонмаш» ожидает увеличения выручки до 56,5 млрд руб. (+5% к 2021), на заказ от Московского метрополитена придется 55%. На днях ТМХ получил еще один значительный заказ от Санкт-Петербурга на 950 вагонов метро. Их поставщиком выступит другое предприятие холдинга - Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Сумма лизингового контракта составляет 242 млрд руб., из которых на сам подвижной состав приходится 129 млрд. До конца года Санкт-Петербург по этому контракту должен получить 8 поездов.

Фото: moskvichmag.ru

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1258
Create:
Last Update:

В этом году Москва планирует получить 336 вагонов метро

Об этом РБК сообщили в Московском метрополитене. Сейчас у города действует контракт с «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) на поставку в 2020-2023 годах 1360 вагонов (170 составов) нового поколения «Москва 2020». По данным перевозчика, в первом полугодии были отгружены 168 вагонов, такой же объем столица ждет до конца года. Это соответствует объемам, прописанным в договоре, который опубликован на сайте госзакупок, а также практически равно объему поставок 2021 года.

Ранее данные Росстата показали значительное снижение выпуска вагонов метро в России, в том числе в апреле и июле не было выпущено ни одного вагона. В единственном российском производителе метропоездов - «Трансмашхолдинге» (ТМХ) - подтвердили отсутствие отгрузок в июле, однако указали, что в августе поставка вагонов возобновилась. «Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», - цитирует РБК представителя ТМХ. Машиностроитель подчеркивает, что все обязательства по поставкам в рамках подписанных документов будут выполнены.

В метро Москвы указывают, что планы поставок выполняются в срок. В то же время в апреле власти города отмечали готовность продлить сроки поставок по ранее заключенным контрактам, если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития их производства в России. Метрополитен Москвы заявляет, что предпринятые властями и производителями меры позволили фактически безболезненно преодолеть все санкционные действия.

В частности, «ТМХ Электротех» получил льготный займ из ФРП на увеличение объема выпуска электродвигателей в том числе для поездов метро. В свою очередь «Ключевые системы и компоненты» (КСК) получили поддержку на освоение узлов климатического оборудования (компрессоров и вентиляторов) и компонентов межвагонных переходов. Также в КСК ведут разработку нового привода для дверей.

По данным РБК, в 2022 году «Метровагонмаш» ожидает увеличения выручки до 56,5 млрд руб. (+5% к 2021), на заказ от Московского метрополитена придется 55%. На днях ТМХ получил еще один значительный заказ от Санкт-Петербурга на 950 вагонов метро. Их поставщиком выступит другое предприятие холдинга - Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Сумма лизингового контракта составляет 242 млрд руб., из которых на сам подвижной состав приходится 129 млрд. До конца года Санкт-Петербург по этому контракту должен получить 8 поездов.

Фото: moskvichmag.ru

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1258

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Anastasia Vlasova/Getty Images
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American