Tobu Railway представила первый электропоезд от Hitachi Rail для туристического сервиса Spacia X
Японский перевозчик показал новый поезд серии N100 с алюминиевым кузовом в депо города Куки. Его планируется в июле запустить в эксплуатацию на маршруте, связывающем значимые достопримечательности от Токио до города Никко. Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить 4 таких шестивагонных поезда.
Максимальная эксплуатационная скорость N100 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с2. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре.
Моторными являются головные вагоны. Поезд рассчитан на работу на линиях с шириной колеи 1067 мм и питание от сети постоянного тока напряжением 1,5 кВ. Тележки первого, второго и шестого вагонов оборудованы устройством наклона кузова с пневмоподвеской.
Фото: tetsudo-shimbun
@rollingstock
Японский перевозчик показал новый поезд серии N100 с алюминиевым кузовом в депо города Куки. Его планируется в июле запустить в эксплуатацию на маршруте, связывающем значимые достопримечательности от Токио до города Никко. Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить 4 таких шестивагонных поезда.
Максимальная эксплуатационная скорость N100 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с2. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре.
Моторными являются головные вагоны. Поезд рассчитан на работу на линиях с шириной колеи 1067 мм и питание от сети постоянного тока напряжением 1,5 кВ. Тележки первого, второго и шестого вагонов оборудованы устройством наклона кузова с пневмоподвеской.
Фото: tetsudo-shimbun
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/3255
Create:
Last Update:
Last Update:
Tobu Railway представила первый электропоезд от Hitachi Rail для туристического сервиса Spacia X
Японский перевозчик показал новый поезд серии N100 с алюминиевым кузовом в депо города Куки. Его планируется в июле запустить в эксплуатацию на маршруте, связывающем значимые достопримечательности от Токио до города Никко. Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить 4 таких шестивагонных поезда.
Максимальная эксплуатационная скорость N100 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с2. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре.
Моторными являются головные вагоны. Поезд рассчитан на работу на линиях с шириной колеи 1067 мм и питание от сети постоянного тока напряжением 1,5 кВ. Тележки первого, второго и шестого вагонов оборудованы устройством наклона кузова с пневмоподвеской.
Фото: tetsudo-shimbun
@rollingstock
Японский перевозчик показал новый поезд серии N100 с алюминиевым кузовом в депо города Куки. Его планируется в июле запустить в эксплуатацию на маршруте, связывающем значимые достопримечательности от Токио до города Никко. Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить 4 таких шестивагонных поезда.
Максимальная эксплуатационная скорость N100 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с2. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре.
Моторными являются головные вагоны. Поезд рассчитан на работу на линиях с шириной колеи 1067 мм и питание от сети постоянного тока напряжением 1,5 кВ. Тележки первого, второго и шестого вагонов оборудованы устройством наклона кузова с пневмоподвеской.
Фото: tetsudo-shimbun
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3255