Telegram Group & Telegram Channel
Alstom, CAF, Stadler и Talgo конкурируют за заказ Norske Tog на поставку поездов дальнего следования

#Норвегия: Государственная лизинговая компания, предоставляющая подвижной состав пассажирским перевозчикам страны, планирует закупить до 100 поездов.

Техника призвана заменить изношенный парк пассажирских локомотивов и вагонов на железнодорожной сети Норвегии. В 2022 году должны быть заказаны 17 поездов: данная поставка оценивается в 6,5 млрд норвежских крон ($740 млн) и не может превышать 8 млрд крон ($920 млн). Norske Tog ожидает, что производство подвижного состава начнется в 2024 году, а в 2026 году поезда уже будут доступны для эксплуатации. Контракт с одним из участников торгов будет предполагать, что после первых поставок могут быть реализованы опционы на производство суммарно до 100 поездов, указывает компания.

Norske Tog закладывает ряд требований по дизайну и комплектации поездов. В частности, поставлена задача удешевления решений для спальных мест при сохранении уровня комфорта для пассажиров. Также компания ждет от производителей предложений в части гибридной тяги и применения аккумуляторов.

Недавно один из участников конкурса – французская #Alstom – уже получил крупный контракт от Norske Tog на поставку региональных поездов Coradia Nordic. Твердый заказ предполагает поставку 30 поездов за €380 млн, а общий объем поставок по условиям рамочного соглашения может достигнуть 200 поездов и €1,8 млрд. Поставки должны начаться в 2025 году.

В свою очередь швейцарская #StadlerRail сейчас реализует c Norske Tog контракт на 14 гибридных (дизель + тяга от сети) 5-вагонных поездов Flirt, которые передаются в эксплуатацию перевозчику SJ Norge. Они были заказаны в 2018 году как опцион к рамочному соглашению от 2008 года.

В то же время подвижной состав другого игрока – испанской #CAF – столкнулся в этом году в Норвегии с серьезными техническими проблемами. В 2015 году CAF получила заказ от перевозчика Flytoget на поставку 8 четырехвагонных электропоездов Oaris за 1,4 млрд норвежских крон ($160 млн), в июне 2021 года они начали работать в режиме аэроэкспресса между Осло и аэропортом города, однако уже в конце месяца были отставлены из эксплуатации из-за обнаруженных трещин в ходовой части, пишет IRJ. По состоянию на конец сентября проблема сохранялась, информация о ее решении в публичном пространстве на момент написания заметки отсутствует.

Источник иллюстрации: Youtube

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/37
Create:
Last Update:

Alstom, CAF, Stadler и Talgo конкурируют за заказ Norske Tog на поставку поездов дальнего следования

#Норвегия: Государственная лизинговая компания, предоставляющая подвижной состав пассажирским перевозчикам страны, планирует закупить до 100 поездов.

Техника призвана заменить изношенный парк пассажирских локомотивов и вагонов на железнодорожной сети Норвегии. В 2022 году должны быть заказаны 17 поездов: данная поставка оценивается в 6,5 млрд норвежских крон ($740 млн) и не может превышать 8 млрд крон ($920 млн). Norske Tog ожидает, что производство подвижного состава начнется в 2024 году, а в 2026 году поезда уже будут доступны для эксплуатации. Контракт с одним из участников торгов будет предполагать, что после первых поставок могут быть реализованы опционы на производство суммарно до 100 поездов, указывает компания.

Norske Tog закладывает ряд требований по дизайну и комплектации поездов. В частности, поставлена задача удешевления решений для спальных мест при сохранении уровня комфорта для пассажиров. Также компания ждет от производителей предложений в части гибридной тяги и применения аккумуляторов.

Недавно один из участников конкурса – французская #Alstom – уже получил крупный контракт от Norske Tog на поставку региональных поездов Coradia Nordic. Твердый заказ предполагает поставку 30 поездов за €380 млн, а общий объем поставок по условиям рамочного соглашения может достигнуть 200 поездов и €1,8 млрд. Поставки должны начаться в 2025 году.

В свою очередь швейцарская #StadlerRail сейчас реализует c Norske Tog контракт на 14 гибридных (дизель + тяга от сети) 5-вагонных поездов Flirt, которые передаются в эксплуатацию перевозчику SJ Norge. Они были заказаны в 2018 году как опцион к рамочному соглашению от 2008 года.

В то же время подвижной состав другого игрока – испанской #CAF – столкнулся в этом году в Норвегии с серьезными техническими проблемами. В 2015 году CAF получила заказ от перевозчика Flytoget на поставку 8 четырехвагонных электропоездов Oaris за 1,4 млрд норвежских крон ($160 млн), в июне 2021 года они начали работать в режиме аэроэкспресса между Осло и аэропортом города, однако уже в конце месяца были отставлены из эксплуатации из-за обнаруженных трещин в ходовой части, пишет IRJ. По состоянию на конец сентября проблема сохранялась, информация о ее решении в публичном пространстве на момент написания заметки отсутствует.

Источник иллюстрации: Youtube

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/37

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. READ MORE But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American