Telegram Group & Telegram Channel
Alstom, CAF, Stadler и Talgo конкурируют за заказ Norske Tog на поставку поездов дальнего следования

#Норвегия: Государственная лизинговая компания, предоставляющая подвижной состав пассажирским перевозчикам страны, планирует закупить до 100 поездов.

Техника призвана заменить изношенный парк пассажирских локомотивов и вагонов на железнодорожной сети Норвегии. В 2022 году должны быть заказаны 17 поездов: данная поставка оценивается в 6,5 млрд норвежских крон ($740 млн) и не может превышать 8 млрд крон ($920 млн). Norske Tog ожидает, что производство подвижного состава начнется в 2024 году, а в 2026 году поезда уже будут доступны для эксплуатации. Контракт с одним из участников торгов будет предполагать, что после первых поставок могут быть реализованы опционы на производство суммарно до 100 поездов, указывает компания.

Norske Tog закладывает ряд требований по дизайну и комплектации поездов. В частности, поставлена задача удешевления решений для спальных мест при сохранении уровня комфорта для пассажиров. Также компания ждет от производителей предложений в части гибридной тяги и применения аккумуляторов.

Недавно один из участников конкурса – французская #Alstom – уже получил крупный контракт от Norske Tog на поставку региональных поездов Coradia Nordic. Твердый заказ предполагает поставку 30 поездов за €380 млн, а общий объем поставок по условиям рамочного соглашения может достигнуть 200 поездов и €1,8 млрд. Поставки должны начаться в 2025 году.

В свою очередь швейцарская #StadlerRail сейчас реализует c Norske Tog контракт на 14 гибридных (дизель + тяга от сети) 5-вагонных поездов Flirt, которые передаются в эксплуатацию перевозчику SJ Norge. Они были заказаны в 2018 году как опцион к рамочному соглашению от 2008 года.

В то же время подвижной состав другого игрока – испанской #CAF – столкнулся в этом году в Норвегии с серьезными техническими проблемами. В 2015 году CAF получила заказ от перевозчика Flytoget на поставку 8 четырехвагонных электропоездов Oaris за 1,4 млрд норвежских крон ($160 млн), в июне 2021 года они начали работать в режиме аэроэкспресса между Осло и аэропортом города, однако уже в конце месяца были отставлены из эксплуатации из-за обнаруженных трещин в ходовой части, пишет IRJ. По состоянию на конец сентября проблема сохранялась, информация о ее решении в публичном пространстве на момент написания заметки отсутствует.

Источник иллюстрации: Youtube

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/37
Create:
Last Update:

Alstom, CAF, Stadler и Talgo конкурируют за заказ Norske Tog на поставку поездов дальнего следования

#Норвегия: Государственная лизинговая компания, предоставляющая подвижной состав пассажирским перевозчикам страны, планирует закупить до 100 поездов.

Техника призвана заменить изношенный парк пассажирских локомотивов и вагонов на железнодорожной сети Норвегии. В 2022 году должны быть заказаны 17 поездов: данная поставка оценивается в 6,5 млрд норвежских крон ($740 млн) и не может превышать 8 млрд крон ($920 млн). Norske Tog ожидает, что производство подвижного состава начнется в 2024 году, а в 2026 году поезда уже будут доступны для эксплуатации. Контракт с одним из участников торгов будет предполагать, что после первых поставок могут быть реализованы опционы на производство суммарно до 100 поездов, указывает компания.

Norske Tog закладывает ряд требований по дизайну и комплектации поездов. В частности, поставлена задача удешевления решений для спальных мест при сохранении уровня комфорта для пассажиров. Также компания ждет от производителей предложений в части гибридной тяги и применения аккумуляторов.

Недавно один из участников конкурса – французская #Alstom – уже получил крупный контракт от Norske Tog на поставку региональных поездов Coradia Nordic. Твердый заказ предполагает поставку 30 поездов за €380 млн, а общий объем поставок по условиям рамочного соглашения может достигнуть 200 поездов и €1,8 млрд. Поставки должны начаться в 2025 году.

В свою очередь швейцарская #StadlerRail сейчас реализует c Norske Tog контракт на 14 гибридных (дизель + тяга от сети) 5-вагонных поездов Flirt, которые передаются в эксплуатацию перевозчику SJ Norge. Они были заказаны в 2018 году как опцион к рамочному соглашению от 2008 года.

В то же время подвижной состав другого игрока – испанской #CAF – столкнулся в этом году в Норвегии с серьезными техническими проблемами. В 2015 году CAF получила заказ от перевозчика Flytoget на поставку 8 четырехвагонных электропоездов Oaris за 1,4 млрд норвежских крон ($160 млн), в июне 2021 года они начали работать в режиме аэроэкспресса между Осло и аэропортом города, однако уже в конце месяца были отставлены из эксплуатации из-за обнаруженных трещин в ходовой части, пишет IRJ. По состоянию на конец сентября проблема сохранялась, информация о ее решении в публичном пространстве на момент написания заметки отсутствует.

Источник иллюстрации: Youtube

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/37

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American