Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок подвижного состава: Stadler, Skoda Group, Siemens Mobility, Alstom, Vossloh RS

🇦🇹 Австрийский перевозчик OBB подписал рамочное соглашение на сумму €1,3 млрд со Stadler на поставку до 120 гибридных поездов FLIRT Akku с тягой от контактной сети и накопителей. Первый заказ в рамках соглашения охватывает поставку 16 машин, которые с 2028 года должны заменить парк дизель-поездов на железной дороге Камптальбан.

🇧🇬 Оператор софийского метрополитена EAD заключил контракты со Skoda Group и консорциумом Siemens Mobility и Newag на поставку 16 поездов в течение 3 лет. Skoda Group должна будет обеспечить 8 четырехвагонных поездами стоимостью €65 млн линии 1, 2 и 4 (ранее для них поставлялись вагоны «Метровагонмаша»). Машины должны иметь автоматику, совместимую с поставленными ранее российскими системами. В свою очередь консорциум SIMETRO должен за €68,7 млн поставить 8 трехвагонных поездов Inspiro для линии 3. Кузова вагонов будут производиться на заводе Siemens Mobility в Вене, а финальная сборка и испытания будут выполняться на площадке Newag в Новы-Сонче.

🇩🇪 Транспортное объединение земли Шлезвиг-Гольштейн NAH.SH подписало контракт стоимостью около €900 млн с Alstom на поставку 40 частично двухэтажных электропоездов Coradia Stream High Capacity. Заказ включает техническое обслуживание в течение 30 лет и опцион еще на 55 поездов. Четырехвагонные Coradia Stream High Capacity будут изготовлены в двух модификациях на 360 и 390 мест для сидения.

🇪🇺 Европейские лизинговые компании Akiem и Railpool заказали у Alstom 65 и 50 многосистемных электровозов Traxx Universal. Сумма первого соглашения, предполагающего поставку до 100 локомотивов, составила €500 млн. Поставки запланированы с 2025 по 2028 год. Стоимость второго заказа составила €260 млн. Заказчик должен получить подвижной состав с 2025 по 2026 год.

🇩🇪 Deutsche Bahn заявила о планах приобрести 90 электропоездов у Siemens Mobility. Подвижной состав, предназначенный для городской железной системы Мюнхена, должен начать поступать в эксплуатацию в конце 2020-х. К покупке предполагаются поезда длиной 200 м и увеличенной на 12% пассажировместимостью по сравнению с текущим парком.

🇮🇹 Региональный перевозчик Кампании EAV заключил рамочный контракт со Stadler на поставку до 60 трехвагонных узкоколейных электропоездов. Твердая часть контракта включает поставку 16 машин. Закупка финансируется из средств Национального плана восстановления и устойчивости. Поставку планируется завершить к июню 2026 года.

🇩🇪 Транспортная компания BBL Logistik заказала у Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC) 10 маневровых тепловозов DE 18. Поставка должна быть осуществлена к июню 2024 года. Как объясняет управляющий директор BBL Logistik Йенс Цизе, в локомотивах компанию привлекла возможность использования гидроочищенного растительного масла (HVO) наряду с дизелем.

Иллюстрация: Alstom

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3877
Create:
Last Update:

Новости закупок подвижного состава: Stadler, Skoda Group, Siemens Mobility, Alstom, Vossloh RS

🇦🇹 Австрийский перевозчик OBB подписал рамочное соглашение на сумму €1,3 млрд со Stadler на поставку до 120 гибридных поездов FLIRT Akku с тягой от контактной сети и накопителей. Первый заказ в рамках соглашения охватывает поставку 16 машин, которые с 2028 года должны заменить парк дизель-поездов на железной дороге Камптальбан.

🇧🇬 Оператор софийского метрополитена EAD заключил контракты со Skoda Group и консорциумом Siemens Mobility и Newag на поставку 16 поездов в течение 3 лет. Skoda Group должна будет обеспечить 8 четырехвагонных поездами стоимостью €65 млн линии 1, 2 и 4 (ранее для них поставлялись вагоны «Метровагонмаша»). Машины должны иметь автоматику, совместимую с поставленными ранее российскими системами. В свою очередь консорциум SIMETRO должен за €68,7 млн поставить 8 трехвагонных поездов Inspiro для линии 3. Кузова вагонов будут производиться на заводе Siemens Mobility в Вене, а финальная сборка и испытания будут выполняться на площадке Newag в Новы-Сонче.

🇩🇪 Транспортное объединение земли Шлезвиг-Гольштейн NAH.SH подписало контракт стоимостью около €900 млн с Alstom на поставку 40 частично двухэтажных электропоездов Coradia Stream High Capacity. Заказ включает техническое обслуживание в течение 30 лет и опцион еще на 55 поездов. Четырехвагонные Coradia Stream High Capacity будут изготовлены в двух модификациях на 360 и 390 мест для сидения.

🇪🇺 Европейские лизинговые компании Akiem и Railpool заказали у Alstom 65 и 50 многосистемных электровозов Traxx Universal. Сумма первого соглашения, предполагающего поставку до 100 локомотивов, составила €500 млн. Поставки запланированы с 2025 по 2028 год. Стоимость второго заказа составила €260 млн. Заказчик должен получить подвижной состав с 2025 по 2026 год.

🇩🇪 Deutsche Bahn заявила о планах приобрести 90 электропоездов у Siemens Mobility. Подвижной состав, предназначенный для городской железной системы Мюнхена, должен начать поступать в эксплуатацию в конце 2020-х. К покупке предполагаются поезда длиной 200 м и увеличенной на 12% пассажировместимостью по сравнению с текущим парком.

🇮🇹 Региональный перевозчик Кампании EAV заключил рамочный контракт со Stadler на поставку до 60 трехвагонных узкоколейных электропоездов. Твердая часть контракта включает поставку 16 машин. Закупка финансируется из средств Национального плана восстановления и устойчивости. Поставку планируется завершить к июню 2026 года.

🇩🇪 Транспортная компания BBL Logistik заказала у Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC) 10 маневровых тепловозов DE 18. Поставка должна быть осуществлена к июню 2024 года. Как объясняет управляющий директор BBL Logistik Йенс Цизе, в локомотивах компанию привлекла возможность использования гидроочищенного растительного масла (HVO) наряду с дизелем.

Иллюстрация: Alstom

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3877

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can."
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American