Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок подвижного состава: УКВЗ, Pesa, Siemens Mobility

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) стал победителем тендера на поставку 11 односекционных трамваев в Челябинск. Согласно протоколу конкурсной комиссии, подана одна заявка на 814 млн руб. (без снижения к максимальной цене). После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые 7 трамваев до 1 ноября этого года, оставшиеся 4 – до конца мая 2024-го.

🇷🇺 Власти Томска планируют в середине октября заключить договор на поставку 5 трамваев в лизинг. Стоимость одного вагона составит 78 млн руб., подвижной состав должен быть доставлен в город в середине следующего года. Данная закупка была одобрена в июне в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

🇮🇱 Pesa в составе консорциума JTrain выиграла тендер на строительство, эксплуатацию и обеспечение подвижным составом трамвайной линии в Иерусалиме протяженностью 31 км. Польский производитель в рамках проекта должен будет поставить 132 трамвая длиной по 33 м (на изображении), однако их планируется эксплуатировать в виде сдвоенных сочлененных составов. Возможна реализация опциона еще на 30 машин. Доля Pesa в проекте составляет €400 млн. Ожидается, что первые трамваи поступят в город в 2027 году, а линия будет запущена поэтапно к 2030 году. В тендере в составе других консорциумов также принимали участие «Трансмашхолдинг», Alstom и CAF.

🇪🇸 Мадрид рассматривает возможность увеличения долга метрополитена на €1,3 млрд для покупки 86 поездов. Парк из 80 составов должен заменить устаревший подвижной состав на линиях 1, 6 и 9, остальные 6 поездов предназначаются для будущей беспилотной линии.

🇦🇹 Вена реализовала опцион на поставку 10 поездов метро X-Wagen от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных шестивагонных поездов составило 44 ед., а стоимость поставки вместе с техобслуживанием превысила €600 млн. Первый X-Wagen был введен в эксплуатацию в метро австрийской столицы в июне, вся партия должна быть доставлена в город к 2030 году.

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) заинтересована приобрести путевую технику производства «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК). Об этом в ходе визита делегации перевозчика на «окно» ремонта пути на участке Пречистое – Скалино заявил руководитель дирекции магистральной сети КТЖ Сакен Рахметов, пишет «Гудок». Как сообщается, делегации была продемонстрирована работа – щебнеочистительной машины ЩОМ-2000, комплекса первичной выправки пути МПВ и рельсоукладочного комплекса РУ-700.

Иллюстрация: Pesa

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4416
Create:
Last Update:

Новости закупок подвижного состава: УКВЗ, Pesa, Siemens Mobility

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) стал победителем тендера на поставку 11 односекционных трамваев в Челябинск. Согласно протоколу конкурсной комиссии, подана одна заявка на 814 млн руб. (без снижения к максимальной цене). После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые 7 трамваев до 1 ноября этого года, оставшиеся 4 – до конца мая 2024-го.

🇷🇺 Власти Томска планируют в середине октября заключить договор на поставку 5 трамваев в лизинг. Стоимость одного вагона составит 78 млн руб., подвижной состав должен быть доставлен в город в середине следующего года. Данная закупка была одобрена в июне в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

🇮🇱 Pesa в составе консорциума JTrain выиграла тендер на строительство, эксплуатацию и обеспечение подвижным составом трамвайной линии в Иерусалиме протяженностью 31 км. Польский производитель в рамках проекта должен будет поставить 132 трамвая длиной по 33 м (на изображении), однако их планируется эксплуатировать в виде сдвоенных сочлененных составов. Возможна реализация опциона еще на 30 машин. Доля Pesa в проекте составляет €400 млн. Ожидается, что первые трамваи поступят в город в 2027 году, а линия будет запущена поэтапно к 2030 году. В тендере в составе других консорциумов также принимали участие «Трансмашхолдинг», Alstom и CAF.

🇪🇸 Мадрид рассматривает возможность увеличения долга метрополитена на €1,3 млрд для покупки 86 поездов. Парк из 80 составов должен заменить устаревший подвижной состав на линиях 1, 6 и 9, остальные 6 поездов предназначаются для будущей беспилотной линии.

🇦🇹 Вена реализовала опцион на поставку 10 поездов метро X-Wagen от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных шестивагонных поездов составило 44 ед., а стоимость поставки вместе с техобслуживанием превысила €600 млн. Первый X-Wagen был введен в эксплуатацию в метро австрийской столицы в июне, вся партия должна быть доставлена в город к 2030 году.

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) заинтересована приобрести путевую технику производства «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК). Об этом в ходе визита делегации перевозчика на «окно» ремонта пути на участке Пречистое – Скалино заявил руководитель дирекции магистральной сети КТЖ Сакен Рахметов, пишет «Гудок». Как сообщается, делегации была продемонстрирована работа – щебнеочистительной машины ЩОМ-2000, комплекса первичной выправки пути МПВ и рельсоукладочного комплекса РУ-700.

Иллюстрация: Pesa

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4416

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American