ГК КСКпоставила 845 комплектов тормозных дисков для «ВСМ-Сервис»
ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) сообщила об отгрузке соответствующей партии осевых и колесных тормозных дисков для электропоездов из парка РЖД – «Ласточек» и «Сапсанов», обслуживаемых «ВСМ-Сервис». Продукция будет заменять на подвижном составе ранее установленные компоненты Knorr-Bremse.
Тормозное оборудование было выпущено в Ленинградской области на площадке, которая перешла к ГК КСК от Knorr-Bremse в 2023 году. В ГК КСК отмечают, что изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации. Дополнительно специалисты компании усовершенствовали технологию производства и мехобработки тормозных дисков и ступиц, что позволило повысить качество продукции и сократить время обработки заготовок.
По планам ГК КСК, ее дивизион тормозного оборудования должен в 2024 году выпустить порядка 2,5 тыс. осевых и колесных тормозных дисков для подвижного состава – в 3 раза больше, чем в прошлом году. В свою очередь «ВСМ-Сервис» сегодня ведет активную работу по импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для подвижного состава, включая подшипники, компоненты автосцепок и др. На данный момент в эксплуатации у РЖД находятся более 280 поездов «Ласточка» разных модификаций и 20 машин «Сапсан».
ГК КСКпоставила 845 комплектов тормозных дисков для «ВСМ-Сервис»
ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) сообщила об отгрузке соответствующей партии осевых и колесных тормозных дисков для электропоездов из парка РЖД – «Ласточек» и «Сапсанов», обслуживаемых «ВСМ-Сервис». Продукция будет заменять на подвижном составе ранее установленные компоненты Knorr-Bremse.
Тормозное оборудование было выпущено в Ленинградской области на площадке, которая перешла к ГК КСК от Knorr-Bremse в 2023 году. В ГК КСК отмечают, что изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации. Дополнительно специалисты компании усовершенствовали технологию производства и мехобработки тормозных дисков и ступиц, что позволило повысить качество продукции и сократить время обработки заготовок.
По планам ГК КСК, ее дивизион тормозного оборудования должен в 2024 году выпустить порядка 2,5 тыс. осевых и колесных тормозных дисков для подвижного состава – в 3 раза больше, чем в прошлом году. В свою очередь «ВСМ-Сервис» сегодня ведет активную работу по импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для подвижного состава, включая подшипники, компоненты автосцепок и др. На данный момент в эксплуатации у РЖД находятся более 280 поездов «Ласточка» разных модификаций и 20 машин «Сапсан».
This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from fr
