Stadler получила заказ на поставку до 16 аккумуляторных поездов в Чикаго
Контракт с пригородным перевозчиком Metra стоимостью $154 млн охватывает поставку 8 двухвагонных составов. Также предусмотрен опцион на сумму до $181,4 млн на еще 8 двухвагонных машин и 32 прицепных вагона для увеличения составности поездов до трех- и четырехвагонного исполнения. Ожидается, что поставки начнутся в 2027-2028 годах. Грант на закупку объемом $169,3 млн Metra получила в октябре-2023.
Ранее перевозчик планировал модернизировать на аккумуляторную тягу 6 тепловозов. Однако выбранный исполнитель – Progress Rail – отказался от выполнения заказа.
С 2023 года Stadler разрабатывает аккумуляторный двухвагонный поезд на базе гибридного FLIRT Akku для рынка США. Заявляется, что запас хода машины составит 72-104 км, а зарядка с 20% до 80% будет занимать 20-30 минут. Кроме того, в августе-2023 компания получила заказ на двухэтажный контактно-аккумуляторный поезд для американского перевозчика Caltrain.
Stadler получила заказ на поставку до 16 аккумуляторных поездов в Чикаго
Контракт с пригородным перевозчиком Metra стоимостью $154 млн охватывает поставку 8 двухвагонных составов. Также предусмотрен опцион на сумму до $181,4 млн на еще 8 двухвагонных машин и 32 прицепных вагона для увеличения составности поездов до трех- и четырехвагонного исполнения. Ожидается, что поставки начнутся в 2027-2028 годах. Грант на закупку объемом $169,3 млн Metra получила в октябре-2023.
Ранее перевозчик планировал модернизировать на аккумуляторную тягу 6 тепловозов. Однако выбранный исполнитель – Progress Rail – отказался от выполнения заказа.
С 2023 года Stadler разрабатывает аккумуляторный двухвагонный поезд на базе гибридного FLIRT Akku для рынка США. Заявляется, что запас хода машины составит 72-104 км, а зарядка с 20% до 80% будет занимать 20-30 минут. Кроме того, в августе-2023 компания получила заказ на двухэтажный контактно-аккумуляторный поезд для американского перевозчика Caltrain.
"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from fr
