Telegram Group & Telegram Channel
Skoda Group завершает сборку первых трамваев для трех немецких городов

Чешский производитель показал собираемый на площадке в Пльзене подвижной состав. Отгрузка первого трамвая для Франкфурта-на-Одере ожидается в апреле, для Котбуса – в мае. Также идет сборка машины и для Бранденбурга-на-Хафеле.

Трехсекционные Skoda ForCity Plus длиной 30 м опираются на две концевые поворотные тележки и одну среднюю неповоротную. Доля низкого пола достигает 70%. Ширина кузова для Франкфурта-на-Одере и Бранденбурга-на-Хафеле составит 2,3 м, для Котбуса – 2,4 м. Новые трамваи должны заменить чешские Tatra KT4D 1980-х годов выпуска.

Всего по контракту 2021 года и опциону 2022 года было заказно 39 таких трамваев. Из них 13 машин для Франкфурта-на-Одере, 22 для Котбуса и 4 для Бранденбурга-на-Хафеле (возможна реализация опциона на 8 трамваев). Стоимость заказов составляет около €110 млн. Покупка субсидируется федеральной землей Бранденбург. Трамваи должны быть поставлены до конца 2026 года.

Фото: Skoda Group

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5913
Create:
Last Update:

Skoda Group завершает сборку первых трамваев для трех немецких городов

Чешский производитель показал собираемый на площадке в Пльзене подвижной состав. Отгрузка первого трамвая для Франкфурта-на-Одере ожидается в апреле, для Котбуса – в мае. Также идет сборка машины и для Бранденбурга-на-Хафеле.

Трехсекционные Skoda ForCity Plus длиной 30 м опираются на две концевые поворотные тележки и одну среднюю неповоротную. Доля низкого пола достигает 70%. Ширина кузова для Франкфурта-на-Одере и Бранденбурга-на-Хафеле составит 2,3 м, для Котбуса – 2,4 м. Новые трамваи должны заменить чешские Tatra KT4D 1980-х годов выпуска.

Всего по контракту 2021 года и опциону 2022 года было заказно 39 таких трамваев. Из них 13 машин для Франкфурта-на-Одере, 22 для Котбуса и 4 для Бранденбурга-на-Хафеле (возможна реализация опциона на 8 трамваев). Стоимость заказов составляет около €110 млн. Покупка субсидируется федеральной землей Бранденбург. Трамваи должны быть поставлены до конца 2026 года.

Фото: Skoda Group

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK








Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5913

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American