Telegram Group & Telegram Channel
Локомотивостроение России в текущих условиях: взгляд Дирекции тяги (ЦТ) РЖД

Ключевое из выступления начальника технической службы ЦТ РЖД Дмитрия Хомченко
на форуме «Подвижной состав: производство и ремонт в новой реальности» (организатор – РЖД-Партнер)

1️⃣ Количественно план закупок локомотивов РЖД на 2022 год не изменен. «В этом году мы ожидаем поставку около полтысячи локомотивов», - указал Хомченко. В ЦТ ожидают выполнение своей долгосрочной программы по обновлению локомотивов и в последующие годы. В то же время программы была скорректирована в части исключения серий локомотивов с большой долей иностранной продукции. Конкретные машины Хомченко не называл.

2️⃣ Хомченко сообщил, что уже в стадии производства находятся пилотные образцы электровоза 2ЭС9 и тепловоза 3ТЭ28 (оба были ранее анонсированы «Трансмашхолдингом», ТМХ). Они должны затем войти в программу закупок РЖД. Машины создаются в соответствии с разработанными в 2019 году техническими требованиями, в том числе с акцентом на работу на Восточном полигоне. В то же время Хомченко указал, что процесс их сертификации пройдет «в последующие годы». По словам представителя ЦТ РЖД, тепловоз 3ТЭ28 должен заменить серию выпускаемых ТМХ тепловозов 3ТЭ25К2М. Другая новая платформа электровозов ЭС8, представленная в марте «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), как отмечает Хомченко, выступит аналогом серии ЭС10.

3️⃣ Плотная работа по замещению импортной продукции ведется РЖД и с ТМХ, и с СТМ, и с сервисными компаниями. По данным Хомченко, в локомотивах ТМХ определены более 1 тыс. «позиций», требующих замены: аналоги по 15% из них уже согласованы к применению с РЖД, по 55% найден аналог и определяется логистика, по 30% - идет подбор поставщика и есть ряд предложений в проработке. По локомотивам СТМ таких компонентов 0,2 тыс., по чуть более 20% уже подобраны аналоги, по остальным 80% работа продолжается. В части сервиса выделено чуть менее 2 тыс. позиций, поставщик подобран по 70% из них. «Ничего не мешает нам качественно обслуживать и ремонтировать локомотивы», - указал Хомченко. Приоритет РЖД отдает российским производителям, далее следует поставщики из Китая и других стран Азии. Параллельный импорт также рассматривается. В СТМ сообщили ROLLINGSTOCK, что планируют подобрать аналоги по всем позициям до конца 2022 года. Также запрос был направлен в ТМХ.

4️⃣ Прорабатывается упрощение процедур сертификации и согласования конструкторской документации. РЖД руководствуется постановлением Правительства РФ от 12.03.2022 № 353 о разрешительной деятельности в этом году, предлагается сертификацию заменить на декларирование. В то же время идет поиск компромиссов: по словам Хомченко, «партнеры» настаивают на возможности декларирования всей продукции, а в РЖД считают, что перечень изделий, которые подлежит только декларированию, должен быть ограничен. Также рассматривается возможность изменения порядка согласования технической документации. «Сейчас любое извещение на изменение в конструкцию требует согласования с РЖД», - сообщил Хомченко. Предполагается ограничить количество наименований продукции, подлежащей согласованию с холдингом, исключить согласование программ и методик по ряду первых этапов испытаний техники, а также внесения изменений в конструкцию подвижного состава, которые осуществляются на базе ГОСТов.

Справочное фото: Доля импортных комплектующих в стоимости локомотивов парка РЖД, из презентации замгендиректора РЖД – начальник ЦТ Олега Валинского, август 2021 года, railwayexpo.ru

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/607
Create:
Last Update:

Локомотивостроение России в текущих условиях: взгляд Дирекции тяги (ЦТ) РЖД

Ключевое из выступления начальника технической службы ЦТ РЖД Дмитрия Хомченко
на форуме «Подвижной состав: производство и ремонт в новой реальности» (организатор – РЖД-Партнер)

1️⃣ Количественно план закупок локомотивов РЖД на 2022 год не изменен. «В этом году мы ожидаем поставку около полтысячи локомотивов», - указал Хомченко. В ЦТ ожидают выполнение своей долгосрочной программы по обновлению локомотивов и в последующие годы. В то же время программы была скорректирована в части исключения серий локомотивов с большой долей иностранной продукции. Конкретные машины Хомченко не называл.

2️⃣ Хомченко сообщил, что уже в стадии производства находятся пилотные образцы электровоза 2ЭС9 и тепловоза 3ТЭ28 (оба были ранее анонсированы «Трансмашхолдингом», ТМХ). Они должны затем войти в программу закупок РЖД. Машины создаются в соответствии с разработанными в 2019 году техническими требованиями, в том числе с акцентом на работу на Восточном полигоне. В то же время Хомченко указал, что процесс их сертификации пройдет «в последующие годы». По словам представителя ЦТ РЖД, тепловоз 3ТЭ28 должен заменить серию выпускаемых ТМХ тепловозов 3ТЭ25К2М. Другая новая платформа электровозов ЭС8, представленная в марте «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), как отмечает Хомченко, выступит аналогом серии ЭС10.

3️⃣ Плотная работа по замещению импортной продукции ведется РЖД и с ТМХ, и с СТМ, и с сервисными компаниями. По данным Хомченко, в локомотивах ТМХ определены более 1 тыс. «позиций», требующих замены: аналоги по 15% из них уже согласованы к применению с РЖД, по 55% найден аналог и определяется логистика, по 30% - идет подбор поставщика и есть ряд предложений в проработке. По локомотивам СТМ таких компонентов 0,2 тыс., по чуть более 20% уже подобраны аналоги, по остальным 80% работа продолжается. В части сервиса выделено чуть менее 2 тыс. позиций, поставщик подобран по 70% из них. «Ничего не мешает нам качественно обслуживать и ремонтировать локомотивы», - указал Хомченко. Приоритет РЖД отдает российским производителям, далее следует поставщики из Китая и других стран Азии. Параллельный импорт также рассматривается. В СТМ сообщили ROLLINGSTOCK, что планируют подобрать аналоги по всем позициям до конца 2022 года. Также запрос был направлен в ТМХ.

4️⃣ Прорабатывается упрощение процедур сертификации и согласования конструкторской документации. РЖД руководствуется постановлением Правительства РФ от 12.03.2022 № 353 о разрешительной деятельности в этом году, предлагается сертификацию заменить на декларирование. В то же время идет поиск компромиссов: по словам Хомченко, «партнеры» настаивают на возможности декларирования всей продукции, а в РЖД считают, что перечень изделий, которые подлежит только декларированию, должен быть ограничен. Также рассматривается возможность изменения порядка согласования технической документации. «Сейчас любое извещение на изменение в конструкцию требует согласования с РЖД», - сообщил Хомченко. Предполагается ограничить количество наименований продукции, подлежащей согласованию с холдингом, исключить согласование программ и методик по ряду первых этапов испытаний техники, а также внесения изменений в конструкцию подвижного состава, которые осуществляются на базе ГОСТов.

Справочное фото: Доля импортных комплектующих в стоимости локомотивов парка РЖД, из презентации замгендиректора РЖД – начальник ЦТ Олега Валинского, август 2021 года, railwayexpo.ru

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/607

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. NEWS Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American