«Трансмашхолдинг» готовится к отправке первой партии тепловозов 3ТЭ28 для «Эльга-Транс»
Партия из 12 локомотивов в скором времени будет передана компании. Об этом сообщили в сюжете программы «Вести недели». Тепловозы будут поставлен для проекта Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), запуск которой планируется в 2026 году.
Магистральный локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был сертифицирован в ноябре 2023 года. Он был создан как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. Подвижной состав предназначен для вождения поездов массой 7,1 тыс. т по участкам БАМа и Транссиба со сложным рельефом, при этом на равнине масса поезда может достигать 18,3 тыс. т. В парк РЖД тепловозы 3ТЭ28 начали поступать для эксплуатации на БАМе в конце 2023 года.
В свою очередь «Синара – Транспортные Машины» также заявляла, что в 2024 году планирует для ТЖД поставки своих первых магистральных тепловозов – 2ТЭ35А.
«Трансмашхолдинг» готовится к отправке первой партии тепловозов 3ТЭ28 для «Эльга-Транс»
Партия из 12 локомотивов в скором времени будет передана компании. Об этом сообщили в сюжете программы «Вести недели». Тепловозы будут поставлен для проекта Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), запуск которой планируется в 2026 году.
Магистральный локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был сертифицирован в ноябре 2023 года. Он был создан как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. Подвижной состав предназначен для вождения поездов массой 7,1 тыс. т по участкам БАМа и Транссиба со сложным рельефом, при этом на равнине масса поезда может достигать 18,3 тыс. т. В парк РЖД тепловозы 3ТЭ28 начали поступать для эксплуатации на БАМе в конце 2023 года.
В свою очередь «Синара – Транспортные Машины» также заявляла, что в 2024 году планирует для ТЖД поставки своих первых магистральных тепловозов – 2ТЭ35А.
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from fr
