В Германии введены в эксплуатацию первые контактно-аккумуляторные поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility
Парк из 4 двухвагонных составов начал курсировать на нескольких маршрутах в федеральной земле Баден-Вюртемберг. Всего для региона заказано 27 Mireo Plus B. Первый такой поезд экспонировался на InnoTrans-2022.
Как заявляет производитель, запас хода поезда составляет до 120 км, макс. скорость – 140 км/ч, в салоне находится 120 мест для сидения. Литий-ионные батареи с 15-летним сроком службы размещены в двух контейнерах под кузовами. По словам гендиректора компании по подвижному составу Альбрехта Нойманна, ожидается, что эксплуатационные расходы Mireo Plus B будут на 25% дешевле, чем у дизель-поездов, а парк из 27 машин позволит сократить потребление дизеля на 1,8 млн литров в год.
Стоит отметить, что в конце марта две транспортные администрации из Нижней Саксонии – RGB и LNVG – получили от правительства региона €623 млн для покупки 70 контактно-аккумуляторных поездов.
В Германии введены в эксплуатацию первые контактно-аккумуляторные поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility
Парк из 4 двухвагонных составов начал курсировать на нескольких маршрутах в федеральной земле Баден-Вюртемберг. Всего для региона заказано 27 Mireo Plus B. Первый такой поезд экспонировался на InnoTrans-2022.
Как заявляет производитель, запас хода поезда составляет до 120 км, макс. скорость – 140 км/ч, в салоне находится 120 мест для сидения. Литий-ионные батареи с 15-летним сроком службы размещены в двух контейнерах под кузовами. По словам гендиректора компании по подвижному составу Альбрехта Нойманна, ожидается, что эксплуатационные расходы Mireo Plus B будут на 25% дешевле, чем у дизель-поездов, а парк из 27 машин позволит сократить потребление дизеля на 1,8 млн литров в год.
Стоит отметить, что в конце марта две транспортные администрации из Нижней Саксонии – RGB и LNVG – получили от правительства региона €623 млн для покупки 70 контактно-аккумуляторных поездов.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from fr
