Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня – день Соллерса, несомненно.

Хорошее вышло мероприятие. И очень смелое для Соллерса. Потому смелое, что машины они показали весьма неоднозначные.

К фургонам и пикапам вопросов нет, я даже подивился аккуратности этих машинок. А вот к грузовикам… Соллерс нашёл явно не лучшего партнёра в деле замещения Исузу по машине полной массой 18 тонн. Как мы выяснили, бортовой грузовик Соллерс TR180 производится силами китайской фирмы Tri Ring. Снаружи машина ещё ничего, но внутри – страх и ужас. Как-будто отмотал лет 15 назад, потрогав эту кривую вонючую пластмассу, посмотрев на этот азиатско-цыганский шик. В кабине TR180 просто неприятно находиться, там всё нелепо, безвкусно и дёшево.

Но самый пиздец восторг – это микроавтобус а-ля Мерседес Спринтер. Не знаю, из каких китайских закромов его приволокли, не удивлюсь, если с завода по производству циркового инвентаря. Это не автомобиль, господа, это имитация, дешёвая дрянь на палочке. Будет обидно, если в локализацию вот этого будут вложены миллиарды рублей.

А ещё поговорил немного с Зоей Каикой. Она сказала, что вся инвестпрограмма Соллерса на три ближайших года – это только кредиты от ФРП под 3%. Коммерческие кредиты под 28% Соллерс брать не будет, в этом нет никакого экономического смысла. То есть, всё показанное сегодня великолепие автоматически стало заложником ключевой ставки и благосклонности ФРП. Да, ближайшие заявки одобрены. Но ведь и ФРП не резиновый, сейчас к нему очередь как за туалетной бумагой в годы, о которых ностальгирует кое-кто.



group-telegram.com/rusautomobile2/4139
Create:
Last Update:

Сегодня – день Соллерса, несомненно.

Хорошее вышло мероприятие. И очень смелое для Соллерса. Потому смелое, что машины они показали весьма неоднозначные.

К фургонам и пикапам вопросов нет, я даже подивился аккуратности этих машинок. А вот к грузовикам… Соллерс нашёл явно не лучшего партнёра в деле замещения Исузу по машине полной массой 18 тонн. Как мы выяснили, бортовой грузовик Соллерс TR180 производится силами китайской фирмы Tri Ring. Снаружи машина ещё ничего, но внутри – страх и ужас. Как-будто отмотал лет 15 назад, потрогав эту кривую вонючую пластмассу, посмотрев на этот азиатско-цыганский шик. В кабине TR180 просто неприятно находиться, там всё нелепо, безвкусно и дёшево.

Но самый пиздец восторг – это микроавтобус а-ля Мерседес Спринтер. Не знаю, из каких китайских закромов его приволокли, не удивлюсь, если с завода по производству циркового инвентаря. Это не автомобиль, господа, это имитация, дешёвая дрянь на палочке. Будет обидно, если в локализацию вот этого будут вложены миллиарды рублей.

А ещё поговорил немного с Зоей Каикой. Она сказала, что вся инвестпрограмма Соллерса на три ближайших года – это только кредиты от ФРП под 3%. Коммерческие кредиты под 28% Соллерс брать не будет, в этом нет никакого экономического смысла. То есть, всё показанное сегодня великолепие автоматически стало заложником ключевой ставки и благосклонности ФРП. Да, ближайшие заявки одобрены. Но ведь и ФРП не резиновый, сейчас к нему очередь как за туалетной бумагой в годы, о которых ностальгирует кое-кто.

BY Русский автомобиль etc








Share with your friend now:
group-telegram.com/rusautomobile2/4139

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from fr


Telegram Русский автомобиль etc
FROM American