group-telegram.com/rusrulet/1139
Last Update:
Денег много не бывает (часть 1)…
Термин «люди новая нефть» уже давно встроился в наш обиход, и подтверждается все новыми действиями властей, направленными на пополнение бюджета, больше похожими на изъятие денег из карманов граждан. Но если повышение тарифов на проезд, ежегодное летнее увеличение платы за ЖКХ и т. д., хоть как-то можно логически объяснить увеличением себестоимости оказываемых населению услуг, то вот с одним видом муниципальных поборов все гораздо сложнее…
https://ura.news/news/1052845191
«В 2025 году планируется расширение зоны платной парковки в сторону вокзала Пермь 2. Также появятся платные плоскостные парковки по улице Окулова, 12 и в районе ДКЖ». Об этом рассказал на заседании пермской гордумы замглавы города Дмитрий Галиханов. Сейчас в Перми зона платной парковки включает около 11 тысяч парковочных мест. При этом, за десять месяцев 2024 года в городской бюджет поступило 318,8 млн рублей за оплату парковки и штрафов. Опять же, со 2 декабря начала функционировать новая тарифная зона №103 внутри действующей тарифной зоны платных парковок №101. Зона будет ограничена улицами Максима Горького, Советской, Николая Островского, Петропавловской, Клименко и Луначарского. В дополнительной тарифной зоне размер платы за пользование парковкой составит 30 рублей в час, хотя, впрочем, этот тариф уже давно действует в самом центре города. На самом деле, если внимательно изучить историю вопроса, то первые платные парковки в Перми появились летом 2016 г. на территории между ул. Попова, Пушкина, Окулова, Монастырской, Советской, Николая Островского, под благовидным предлогом оборачиваемости и доступности парковочных мест в центре мегаполиса. Изначально час парковки стоил 15 руб. В 2018 г. сумма выросла до 20 руб. А в ноябре 2022 г. власти подняли тариф на самой востребованной части платной парковки (зона 102) Перми до 30 руб. в час. Понятно, что граждане сразу стали высказывать недовольство подобными поборами. По сути, введение платных парковок должно подстегнуть жителей меньше ими пользоваться. Но что делать тем, у кого выбора нет? Кто живет на окраине, а работает в центре и вынужден оставлять свой автомобиль на целый день? https://permparking.ru/pages/abonement
При этом, цена приобретения абонемента, по самому выгодному тарифу в центре города на 120 дней составляет 33 600 рублей. То есть за год, учитывая количество рабочих дней минус отпуск, необходимо приобрести два абонемента на сумму 67 200 руб., что составляет 3,5 МРОТ (19242 руб.), или 5,5 прожиточных минимумов пенсионера в Пермском крае в 2024 году (12 227 руб. - постановление Правительства Пермского края от 11.10.2023 № 788-п). Причем, первичный штраф за неуплату - 1000 руб., а при повторном нарушении (видимо, для антипарковщиков рецидивистов) уже 2000 руб. Если же сюда добавить постоянно растущую стоимость ГСМ, техобслуживания, страховок, ремонтов и прочих радостей для автомобилистов, то государство прозрачно намекает – пора бросать «железного коня» и пересаживаться на общественный транспорт. Правда, зная, как он функционирует в Перми, любой нормальный человек (если существует хоть малейшая финансовая возможность), старается избавить себя от ненужного стресса, и, несмотря на зашкаливающую цену владения, старается пересесть в салон автомобиля. При этом, у простых граждан всегда возникает масса претензий к содержанию самих парковок (особенно зимой), а также масса вопросов на тему – в какую «черную дыру» уходят те самые сотни миллионов, собранные с автомобилистов и сколько стоит система контроля за парковочным пространством, которая, похоже, работает сама на себя. Но есть и еще одна сторона медали у этой насущной проблемы. Продолжение следует…
BY Пермский ЗООпарк
Share with your friend now:
group-telegram.com/rusrulet/1139