Notice: file_put_contents(): Write of 12119 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 16215 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Экспертиза смет | Telegram Webview: sDaver/824 -
Telegram Group & Telegram Channel
❗️ Учет затрат на перевозку грузов сверх учтенного сметными ценами с 09.04.2024г.

⚡️ На основании опубликованного изменения в Методику №421/пр по приказу Минстроя России от 30.01.2024 №55/пр, с 09.04.2024 вступают в силу следующие изменения в части учета затрат на перевозку грузов сверх учтенного сметными ценами, а также на погрузочно-разгрузочные работы:

🔄 заменен п.63, в котором:
▫️расширены возможности учета затрат на перевозку разными видами транспорта;
▫️добавлена возможность учета затрат на погрузочно-разгрузочные работы;
▫️добавлены разъяснения об учете затрат на перевозку грузов автотранспортом по маршруту, который включает в себя дороги с разным типом покрытия (доли их протяженности) с учетом объема перевозимых грузов;
▫️добавлено разъяснение, что при определении проектного расстояния учитывается расположение склада поставщика материального ресурса или оборудования.
🅰️ Если склад и ОКС расположены в разных субъектах РФ (частях территории РФ, являющихся самостоятельными ценовыми зонами), проектное расстояние определяется от границы субъекта РФ (ценовой зоны), в котором расположен ОКС, по пути следования от склада поставщика до ОКС по наиболее оптимальному варианту доставки с учетом п.63.1 Методики.
🅱️ Если склад и ОКС расположены в одном субъекте РФ (ценовой зоне), проектное расстояние определяется от склада поставщика до ОКС по наиболее оптимальному варианту доставки с учетом п.63.1 Методики.
▫️добавлено разъяснение об учете затрат на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы;
▫️при отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг на перевозку грузов и грузовые операции, затраты определяются по результатам КАЦ в соответствии с п.13-21 Методики, от не менее чем 2-х поставщиков услуг (допускается от одного в случае оказания услуг по перевозке грузов производителем и(или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования).
▫️уточнено, что при определении затрат на перевозку грузов проектное расстояние округляется до целого числа.

🆕 добавлен п.63.1 по выбору оптимального варианта доставки грузов для строительства при расстоянии:
▫️до 200 км (включительно) - экономически эффективным видом транспорта является автомобильный (исключение могут составлять перевозки при строительстве объектов жд транспорта и другие случаи, обоснованные в ПД);
▫️свыше 200 км до 500 км - необходимо проводить сравнение цен на перевозку грузов для строительства разными видами транспорта;
▫️свыше 500 км - железнодорожный, морской (внутренний водный) (при наличии возможности перевозки указанными видами транспорта);
▫️учитываются объемы и сроки поставок грузов для строительства, плановые сроки строительства.

➡️Другие изменения в Методику № 421/пр по приказу Минстроя России от 30.01.2024 №55/пр
➡️Учет транспортных затрат (перевозки) по приказу Минстроя России от 07.07.2022 №557/пр
➡️Перевозки - схемы расчетов затрат для БИМ и РИМ по приказу Минстроя России от 07.07.2022 №557/пр

#Перевозки #Методика_421
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/sDaver/824
Create:
Last Update:

❗️ Учет затрат на перевозку грузов сверх учтенного сметными ценами с 09.04.2024г.

⚡️ На основании опубликованного изменения в Методику №421/пр по приказу Минстроя России от 30.01.2024 №55/пр, с 09.04.2024 вступают в силу следующие изменения в части учета затрат на перевозку грузов сверх учтенного сметными ценами, а также на погрузочно-разгрузочные работы:

🔄 заменен п.63, в котором:
▫️расширены возможности учета затрат на перевозку разными видами транспорта;
▫️добавлена возможность учета затрат на погрузочно-разгрузочные работы;
▫️добавлены разъяснения об учете затрат на перевозку грузов автотранспортом по маршруту, который включает в себя дороги с разным типом покрытия (доли их протяженности) с учетом объема перевозимых грузов;
▫️добавлено разъяснение, что при определении проектного расстояния учитывается расположение склада поставщика материального ресурса или оборудования.
🅰️ Если склад и ОКС расположены в разных субъектах РФ (частях территории РФ, являющихся самостоятельными ценовыми зонами), проектное расстояние определяется от границы субъекта РФ (ценовой зоны), в котором расположен ОКС, по пути следования от склада поставщика до ОКС по наиболее оптимальному варианту доставки с учетом п.63.1 Методики.
🅱️ Если склад и ОКС расположены в одном субъекте РФ (ценовой зоне), проектное расстояние определяется от склада поставщика до ОКС по наиболее оптимальному варианту доставки с учетом п.63.1 Методики.
▫️добавлено разъяснение об учете затрат на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы;
▫️при отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг на перевозку грузов и грузовые операции, затраты определяются по результатам КАЦ в соответствии с п.13-21 Методики, от не менее чем 2-х поставщиков услуг (допускается от одного в случае оказания услуг по перевозке грузов производителем и(или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования).
▫️уточнено, что при определении затрат на перевозку грузов проектное расстояние округляется до целого числа.

🆕 добавлен п.63.1 по выбору оптимального варианта доставки грузов для строительства при расстоянии:
▫️до 200 км (включительно) - экономически эффективным видом транспорта является автомобильный (исключение могут составлять перевозки при строительстве объектов жд транспорта и другие случаи, обоснованные в ПД);
▫️свыше 200 км до 500 км - необходимо проводить сравнение цен на перевозку грузов для строительства разными видами транспорта;
▫️свыше 500 км - железнодорожный, морской (внутренний водный) (при наличии возможности перевозки указанными видами транспорта);
▫️учитываются объемы и сроки поставок грузов для строительства, плановые сроки строительства.

➡️Другие изменения в Методику № 421/пр по приказу Минстроя России от 30.01.2024 №55/пр
➡️Учет транспортных затрат (перевозки) по приказу Минстроя России от 07.07.2022 №557/пр
➡️Перевозки - схемы расчетов затрат для БИМ и РИМ по приказу Минстроя России от 07.07.2022 №557/пр

#Перевозки #Методика_421

BY Экспертиза смет


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/sDaver/824

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. He adds: "Telegram has become my primary news source." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from fr


Telegram Экспертиза смет
FROM American