Сделано у нас

УАЗ победил свою давнюю беду: проблема коррозии решена

Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта — он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
Тут надо пояснить — окрасочное оборудование на УАЗе и раньше было современным. Сначала кузов целиком помещался в ванну с первичным грунтом. Потом наносился вторичный грунт, а потом окрасочное покрытие. Но вот этот этап — нанесение вторичного полиэфирного грунта был по старой технологии. И это вызывало нестабильность окраски — кому-то повезло, и машина не гнила, а кому-то не повезло, грунт нанесен плохо, и машина покрывалась рыжиками довольно быстро.
Сейчас, благодаря новому оборудованию и технологии появляется стабильность нанесения грунта. Она обеспечит качество и долговечность ЛКП, говорят на заводе. Уже сейчас в течение одного рабочего дня на переоборудованном участке грунтованию подвергают 200 кузовов и 30 грузовых отсеков.
Машины окрашенные по новой технологии уже отправлены в автосалоны.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/166527/?utm_source=tg

🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Сделано у нас

УАЗ победил свою давнюю беду: проблема коррозии решена

Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это…

www.group-telegram.com/fr/sdelanounas_ru.com/42349

9.3K viewsNovaPressBot, Jan 31 at 08:32

УАЗ победил свою давнюю беду: проблема коррозии решена

Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта — он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
Тут надо пояснить — окрасочное оборудование на УАЗе и раньше было современным. Сначала кузов целиком помещался в ванну с первичным грунтом. Потом наносился вторичный грунт, а потом окрасочное покрытие. Но вот этот этап — нанесение вторичного полиэфирного грунта был по старой технологии. И это вызывало нестабильность окраски — кому-то повезло, и машина не гнила, а кому-то не повезло, грунт нанесен плохо, и машина покрывалась рыжиками довольно быстро.
Сейчас, благодаря новому оборудованию и технологии появляется стабильность нанесения грунта. Она обеспечит качество и долговечность ЛКП, говорят на заводе. Уже сейчас в течение одного рабочего дня на переоборудованном участке грунтованию подвергают 200 кузовов и 30 грузовых отсеков.
Машины окрашенные по новой технологии уже отправлены в автосалоны.

Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/166527/?utm_source=tg

🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

BY Сделано у нас