На судне обнаружили около 20 тонн кокаина с розничной стоимостью 1,3 миллиарда долларов, спрятанных в нескольких контейнерах. Корабль отплыл из Фрипорта на Багамах, а до этого заходил в Панаму и Перу после начала плавания в Чили. Он должен был отплыть в Европу после остановки в США.
Построенный в 2018 году, корабль имеет емкость около 10 000 контейнеров и стоит около 90 миллионов долларов.
В марте федеральные агенты обнаружили почти 1200 фунтов кокаина на бортуMSC Desiree, судна аналогичного Gayane.
Таможенные агенты также изъяли 1,6 тонны кокаина на другом судне MSC, MSC Carlotta, когда он вошел в порт Ньюарк, штат Нью-Джерси, в феврале, сообщили власти.
После двух инцидентов таможенное агентство временно приостановило сертификацию таможенно-торгового партнерства MSC, что означает, что морской перевозчик больше не считается компанией "с низким риском”, и грузы MSC будут подвергаться более тщательному изучению.
Глобальное морское регулирование не требует от морских перевозчиков проверки содержимого всех контейнеров, которые они перевозят, поскольку это приведет к длительным задержкам в цепочках поставок.
На судне обнаружили около 20 тонн кокаина с розничной стоимостью 1,3 миллиарда долларов, спрятанных в нескольких контейнерах. Корабль отплыл из Фрипорта на Багамах, а до этого заходил в Панаму и Перу после начала плавания в Чили. Он должен был отплыть в Европу после остановки в США.
Построенный в 2018 году, корабль имеет емкость около 10 000 контейнеров и стоит около 90 миллионов долларов.
В марте федеральные агенты обнаружили почти 1200 фунтов кокаина на бортуMSC Desiree, судна аналогичного Gayane.
Таможенные агенты также изъяли 1,6 тонны кокаина на другом судне MSC, MSC Carlotta, когда он вошел в порт Ньюарк, штат Нью-Джерси, в феврале, сообщили власти.
После двух инцидентов таможенное агентство временно приостановило сертификацию таможенно-торгового партнерства MSC, что означает, что морской перевозчик больше не считается компанией "с низким риском”, и грузы MSC будут подвергаться более тщательному изучению.
Глобальное морское регулирование не требует от морских перевозчиков проверки содержимого всех контейнеров, которые они перевозят, поскольку это приведет к длительным задержкам в цепочках поставок.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from fr
