Notice: file_put_contents(): Write of 14092 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520 Сигнал | Telegram Webview: signal_1520/1146 -
Дивизион «Железные дороги» (входит в «Нацпроектстрой») переключил станцию Цайдам в Монголии на современное цифровое оборудование
❤️ Специалисты компании «1520 Сигнал», входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, внедрили автоматику на железнодорожной станции Цайдам (7 стр.) в Монголии.
На объекте еще с середины прошлого века была установлена система релейной централизации — ее заменили на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е.
🔫 Современная цифровая автоматика позволит увеличить пропускную способность линии, повысить безопасность перевозок и снизить эксплуатационные расходы.
👀 На станции применен контроль свободности участков пути методом счёта осей.
👤 Кроме того, на объекте предусмотрена возможность контроля и передачи на диспетчерское управление из Единого диспетчерского центра управления движением поездов Трансмонгольской магистрали в г. Улан-Батор (ЕДЦУ Улан-Батор).
📍 Станция Цайдам и прилегающие перегоны находятся на участке Хойт — Замын-Ууд, который оснащен системой интервального регулирования движения поездов по радиоканалу (СИРДП-Е).
В 2019 году специалисты Дивизиона Железнодорожной автоматики и тедемеханики (ЖАТ), входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, реализовали проект по модернизации Трансмонгольской магистрали длиной 1111 км (67 станций, 958 стр., 34 переезда) с внедрением радиоблокировки и ДЦ. Уникальность проекта заключалась в том, что впервые в мире радиоблокировка с подвижными блок-участками была внедрена поверх существующих на линии систем релейной централизации. В результате значительно увеличена пропускная способность ж.д. линии, повышена ее надежность и безопасность.
Дивизион «Железные дороги» (входит в «Нацпроектстрой») переключил станцию Цайдам в Монголии на современное цифровое оборудование
❤️ Специалисты компании «1520 Сигнал», входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, внедрили автоматику на железнодорожной станции Цайдам (7 стр.) в Монголии.
На объекте еще с середины прошлого века была установлена система релейной централизации — ее заменили на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е.
🔫 Современная цифровая автоматика позволит увеличить пропускную способность линии, повысить безопасность перевозок и снизить эксплуатационные расходы.
👀 На станции применен контроль свободности участков пути методом счёта осей.
👤 Кроме того, на объекте предусмотрена возможность контроля и передачи на диспетчерское управление из Единого диспетчерского центра управления движением поездов Трансмонгольской магистрали в г. Улан-Батор (ЕДЦУ Улан-Батор).
📍 Станция Цайдам и прилегающие перегоны находятся на участке Хойт — Замын-Ууд, который оснащен системой интервального регулирования движения поездов по радиоканалу (СИРДП-Е).
В 2019 году специалисты Дивизиона Железнодорожной автоматики и тедемеханики (ЖАТ), входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, реализовали проект по модернизации Трансмонгольской магистрали длиной 1111 км (67 станций, 958 стр., 34 переезда) с внедрением радиоблокировки и ДЦ. Уникальность проекта заключалась в том, что впервые в мире радиоблокировка с подвижными блок-участками была внедрена поверх существующих на линии систем релейной централизации. В результате значительно увеличена пропускная способность ж.д. линии, повышена ее надежность и безопасность.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from fr
